На станции Мамоново Калининградской магистрали с 1 октября начнется опытная эксплуатация автоматизированной системы управления пограничных станций.
Новая автоматизированная система упростит процесс обработки перевозочных документов и позволит специалистам Калининградской железной дороги проследить не только маршрут принимаемых на станции поездов, но и все операции с ними, включая расформирование, отцепку, погрузку и выгрузку вагонов,- сообщила сегодня служба корпоративных коммуникаций КЖД.
Одной из задач новой системы является ввод 12-значных номеров (означающих тип вагона, грузоподъемность и собственника) западноевропейского парка вагонов в автоматизированный банк данных отечественного парка грузовыхвагонов (АБД ПВ).
"Поскольку у нас в базе данных предусмотрена только отечественная 8-значная нумерация, то для ввода 12-значных номеров была необходима доработка программного обеспечения. И сутью новой технологии является ввод 12-значного номера иностранных вагонов, прибывших из Польши, в отечественную базу с присвоением виртуального восьмизначного номера. Этот номер будет действовать на участке между станциями Мамоново и Дзержинская. Когда вагон со станции Мамоново отправляется в Польшу, присвоенный ему на время обработки "виртуальный" 8-значный номер снимается и становится свободен для следующего", - пояснил заместитель директора проектно-конструкторского технологического бюро по системам информатизации Виталий Якимец.
Тестирование новой системы продлится до 1 января 2013 года, после чего она будет введена в промышленную эксплуатацию на всей дороге.
По словам Виталия Якимца, по результатам тестирования будет рассматриваться вопрос о внедрении АСУ ПС на всей сети железных дорог России с учетом перспектив перехода перевозчика и таможенных органов на безбумажную технологию.
Гудок
