Морской порт Сабетта станет для Урала и Сибири "окном" и в Европу и в Азию
Морской порт Сабетта, строительство которого началось на Ямале в июле этого года, следует рассматривать намного шире, чем просто монопорт для транспортировки углеводородов, заявил губернатор Дмитрий Кобылкин.
Он выступил сегодня на пресс-конференции в Тюмени по теме "Арктические проекты - как драйвер экономики Ямала и России".
Сабетта, по его убеждению, может использоваться для разного рода грузоперевозок, обеспечивая потребности соседних регионов в экспорте. "Уральский и тюменский металл, хлеб Зауралья и Челябинска, который сегодня вывозится через порты Черного моря, могут быть доставлены к покупателю Северным морским путем. Такие варианты развития порта уже предусмотрены проектом", - отметил Д. Кобылкин.
Строительство порта и завода именно в этом регионе, по оценке специалистов, продиктованы тем, что здесь сконцентрированы самые большие запасы природного газа и очень удобный доступ к Северному морскому пути. Проработка проекта уже доказала, что он экономически целесообразен. Лучшего места для того, чтобы транспортировать газ из России в Азию, нет. Ведь самый эффективный способ доставки российского газа в страны азиатско- тихоокеанского региона - его сжижение и транспортировка танкерами- газовозами. Такие поставки востребованы сейчас в Японии, Корее, Индии, Китае, считает Д. Кобылкин.
РЖД-Партнер
