За 11 месяцев 2012 года железнодорожники погрузили 364,6 тыс. зерновозов, в которых перевезено 22,7 млн тонн грузов, что на 30,4% больше, чем в прошлом году. Из них в страны СНГ и Балтии нагружено - 23 тыс. зерновозов. Об этом сообщили в пресс-службе "Укрзализныци".
Это абсолютный рекорд по зерновым грузам, жома и шрота за время независимости Украины, в частности, рекордный показатель нагрузки составляет 1,803 тыс. вагона в сутки.
С начала года Укрзализныця перевезла зерна 311,5 тыс. вагонов - почти 20 млн тонн, что на 70,7% больше чем в 2011 году; жома и продуктов помола - более 44 тыс. вагонов - 2,3 млн тонн (+13,7%) .
Среднесуточная нагрузка зерновозов в ноябре 2012 года составил 1295 вагонов против 1173 вагона за соответствующий период прошлого года.
Резкое увеличение спроса на перевозки зерна осенью текущего года вызвано высоким урожаем кукурузы, а также ожиданием торговцами зерном введения эмбарго на экспорт пшеницы.
По словам начальника Главного коммерческого управления Укрзализныци Юрия Меркулова в соседних государствах стоимость перевозок этих видов грузов значительно выше. Для сравнения: стоимость перевозки 1 т экспортного зерна на расстояние в 500 км в Украину в переводе на валюту составляет около $ 12, в России - почти $ 16, а в странах Евросоюза - более $ 27. С учетом того, что украинские тарифы определяются в гривнах, железнодорожники несут потери в результате девальвации национальной валюты. Это стало причиной того, что стоимость перевозки, по сравнению с 2008 г., снизилась фактически более чем на 20%. Зерно же продается за валюту, поэтому транспортная составляющая в его цене соответственно падает и на сегодня составляет чуть более 4%.
УНН
