В конце января ВЭБ, ОАО РЖД и ключевые грузоотправители подписали рамочное соглашение о перевозке грузов по принципу take-or-pay, но этот принцип во взаимоотношениях монополии с грузоотправителями пока не заработал.
"Рамочное соглашение подписали - но ни одного договора по такой схеме грузовладельцами не подписано", - констатировал президент РЖД Владимир Якунин, слова которого приводит газета "Ведомости". Но в то же время добавил, что "трудно за это обвинять" грузоотправителей - нужно, "чтобы грузовладелец знал, под чем он подписывается".
Напомним, соглашение с РЖДи ВЭБом подписали около 24 компаний, среди них: ММК, "Северсталь", НЛМК, "Мечел", "Металлоинвест", UC Rusal, "Лукойл", "Роснефть" и другие.
Подписанное в начале года соглашение предполагало, что компании предъявят к перевозке определенный объем грузов до 2030 г., а РЖД гарантируют их перевозку. Если грузоотправитель в итоге предъявит меньше заявленного объема, он все равно будет обязан выплатить РЖД инфраструктурную составляющую тарифа.
Соглашаясь перевезти заявленный компаниями объем грузов, РЖД планировали объем инвестиций в расширение пропускной способности инфраструктуры. Если проект по ее расширению для перевозчика оказывался неокупаемым, деньги на строительство дополнительных путей должен был дать ВЭБ (грузоотправители и РЖД должны были представить в госбанк обоснование инвестиций в проект).
Ведомости
