Отказ от введения сезонных ограничений для большегрузного транспорта потребует из бюджета дополнительно около 390 миллиардов рублей на ремонтные работы, сообщил начальник управления эксплуатации и сохранности автодорог Росавтодора Игорь Астахов в интервью "Российской газете", которое публикуется во вторник.
Росавтодор ежегодно вводит ограничения по допустимой нагрузке на ось для грузовых автомобилей. В 2012 году норма действовала с 1 апреля по 25 июня на срок не более 30 дней в каждом регионе. Ограничение действует на транспортные средства с грузом или без груза, следующих по федеральным автомобильным дорогам с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на ось. Все автомобили, у которых выявлено данное нарушение, должны заплатить определенный взнос для завершения поездки.
"Если сезонные ограничения так и не введут, по расчетам Росавтодора, это потребует из бюджета дополнительно почти 390 миллиардов рублей на ремонтные работы. Потери же перевозчиков от весенних ограничений оцениваются в три миллиарда рублей", - сообщил Астахов.
Ранее, 19 марта со ссылкой на Астахова сообщалось, что Минэкономразвития выступило против введения сезонных ограничений для большегрузного транспорта, заключив, что больший ущерб (в случае введения ограничения) понесет экономика страны и автотранспортные предприятия.
На содержание 48 тысяч километров федеральных трасс, находящихся в ведении Росавтодора, в бюджете заложено 40 миллиардов рублей - стоимость содержания одного километра в течение зимы, с первого октября по первое апреля, обходится более 330 тысяч рублей. При этом, с учетом погодных условий не исключено, что некоторые подрядчики уже работают в убыток - отметил глава управления автодорог "Центральная Россия" Юрий Жирков в интервью РГ. При этом дополнительных выплат подрядчикам из бюджета не предусмотрено.
РИА Новости
