ОАО "РЖД" на период до 2020 года для освоения прогнозируемых объемов перевозок потребуется построить в целом на сети до 5 тыс. км дополнительных главных путей и электрифицировать порядка 1,4 тыс. км, говорится в сообщении компании.
Это предусматривает актуализированная генеральная схема развития сети железных дорог на период до 2020 года, которая рассматривалась в понедельник на научно-техническом совете. Основные показатели грузовой работы РЖД определены в двух вариантах - консервативном и инновационном.
В частности, объемы перевозок грузов железнодорожным транспортом за период 2013-2020 годы по консервативному варианту прогноза увеличиваются на 21% - до 1,737 млрд тонн при увеличении объема ВВП на 32% и промышленного производства на 26%. Погрузка грузов на 2020 год составит 1,590 млрд (в 2012 году - 1,272 млрд тонн), грузооборот - 2,670 трлн тонно-километров (в 2012 году - 2,222 трлн тонно-километров).
За период 2013-2020 годы по инновационному варианту прогноза объемы перевозок грузов железнодорожным транспортом увеличиваются на 30% - до 1,875 млрд тонн, при увеличении объема ВВП на 40% и промышленного производства на 32%. Объемы погрузки грузов на сети РЖД на 2020 год определены в размере 1,727 млрд тонн, грузооборот - 2,910 трлн тонно-километров.
Потребность инвестиций в развитие и обновление инфраструктуры Дальневосточного региона (по консервативному варианту) оценивается в 562 млрд рублей, из которых ОАО "РЖД" до 2018 года инвестирует 302 млрд рублей. Дефицит в инвестициях на развитие полигона составляет около 260 млрд рублей. Однако, как было отмечено участниками научно-технического совета, вопрос финансирования может быть решен в формате государственно-частного партнерства.
Реализация запланированных мероприятий позволит обеспечить перевозку дополнительно 40 млн тонн грузов, из них 25 млн тонн в направлении портов Дальнего Востока.
Исходя из оценки потенциальной грузовой базы и отправления пассажиров, была определена суммарная потребность в инвестициях в развитие, обновление инфраструктуры и парка тягового подвижного состава, которая на период до 2020 года составит от 7 до 11,6 трлн рублей.
В существующих условиях тарифной и кредитной политики объем собственных источников ОАО "РЖД" в 2013-2020 годах находится на уровне около 3 трлн рублей. Дефицит средств может быть нивелирован за счет господдержки, привлечения частных инвестиций и заемных средств в размере до 4,5 трлн рублей (консервативный сценарий) - и 8,3 трлн рублей (инновационный сценарий), то есть в среднем 0,5-1 трлн рублей в год.
Генеральная схема развития сети железных дорог на период до 2020 года в целом одобрена научно-техническим советом ОАО "РЖД" и в соответствии с поручениями премьер-министра РФ Дмитрия Медведева и вице-премьера Аркадия Дворковича в дальнейшем будет направлена на рассмотрение в правительство.
РЖД-Партнер
