В целях увеличения объемов грузоперевозок руководство магистрали направило в адрес предприятий ООО "РН-Комсомольский НПЗ", ОАО ХК "Якутуголь", ОАО "Ургалуголь" и ОАО "Соллерс" предложение об отправке нефтепродуктов, угля и автомобилей по расписанию. Данная система признана наиболее эффективной в ОАО "РЖД". Об этом корреспонденту АТН сообщил заместитель начальника Дорожного центра фирменного транспортного обслуживания (ДЦФТО) по маркетингу Сергей Балалаев.
Одним из первых нововведение опробовали на перевозке нефтепродуктов. Так, в конце прошлого года Комсомольский нефтеперерабатывающий завод заявил о снижении объемов переработки нефти на 18%. Это сказалось и на объемах ее перевозки. Чтобы оставить грузооборот нефтепродуктов на уровне 2012 года железнодорожники предложили нефтяникам наиболее эффективную схему перевозки грузов - по расписанию.
Как сообщил корреспонденту АТН заместитель начальника Дорожного центра фирменного транспортного обслуживания (ДЦФТО) по маркетингу Сергей Балалаев, телеграммой Центральной дирекции управления движением была выделена нитка графика со станции Уяр Красноярского края до станции Дземги в Хабаровском крае, где расположен комсомольский нефтеперерабатывающий завод.
"Движение груза по расписанию позволит организовать четкую выгрузку нефти. Плюс к этому мы прорабатываем вопрос о перевозки нефтепродуктов по расписанию, что позволит, особенно в зимнее время, увеличить выгрузку тяжелых мазутов на припортовых нефтебазах", - сказал заместитель начальника ДЦФТО по маркетингу Сергей Балалаев.
По его словам, при перевозке грузов по расписанию грузоотправитель знает в точности до минуты в какое время на станцию прибудет поезд, чтобы организовывать выгрузку. Однако такой способ подходит далеко не всем. Перевозка грузов по расписанию наиболее эффективна только в случае отправки грузов целыми поездами - маршрутными отправками.
"Сейчас мы прорабатываем возможность перевозки угля по расписанию, - рассказал Сергей Балалаев. - Тесно сотрудничаем в этом плане с компаниями "Уралуголь" и ХК "Якутуголь". Также в этом году мы прорабатываем новую схему перевозки автомобилей по расписанию от завода "Соллерс" во Владивостоке до станций Московской железной дороги".
На данный момент на Дальневосточной магистрали действует расписание погрузки черных металлов. Поезда формируются на Западно-Сибирской дороге и направляются на станцию Мыс Астафьево, на которой расположен находкинский порт "Евраз".
Агентство транспортных новостей
