Мост соединит Адлер с объектами Красной поляны. Конструкция буквально подвешена в воздухе за специальные тросы. Вантовый мост уже называют новым символом Сочи, он самый большой на юге России и один из самых высокотехнологичных - за его состоянием следят 250 датчиков.
Это многотонная установка проверяет на прочность арматуру, которую используют при возведении мостов и тоннелей. Чтобы олимпийские трассы прослужили дольше, строительные материалы тестируют в специальных лабораториях. Их оснащенности может позавидовать любой научный центр.
Александра Линдберг, инженер-лаборант:
- Так как Сочи - это особый город, здесь особый рельеф, сейсмическая обстановка не совсем такая, как всей территории России, а также близость моря и курорта, то к качеству дорог именно в городе Сочи предъявляется повышенное требование.
Сколько тонн песка, щебня и арматуры понадобится для олимпийской транспортной инфраструктуры - не знают даже сами дорожники. Строят и рядом со спортивными объектами, и в самом центре, и даже на подъездах к Сочи.
Роман Старовойт, руководитель Федерального дорожного агентства:
- Пробки, безусловно, исчезнут. Потому что таких дорог, какие появятся по окончанию реализации проекта, ни то что Сочи не видел, я думаю, и какой-нибудь крупный мегаполис европейской части Российской Федерации может позавидовать.
Важно не только построить современные трассы, но и сохранить их. В центре мониторинга следят за одним из главных объектов новой дорожной сети. Объездная магистраль, которая в основном будет состоять из тоннелей, позволит избежать многочасовых пробок в центре курорта.
Александр Мещеряков, заместитель начальника управления ФКУ УПРДОР "Кубань":
- Допустим, проектная пропускная способность тоннелей в настоящее время - 7-8 тысяч автомобилей в сутки. В настоящее время, будем говорить, на разных участках от 25 до 35 тысяч автомобилей в сутки. То есть мы видим, какая нагрузка выпадает на дороги.
Новые развязки и тоннели открывают сейчас чуть ли не каждую неделю. На очереди - самый заметный транспортный объект. Мост, который буквально подвешен в воздухе за специальные тросы. Так строители смогли преодолеть узкое ущелье и горную реку.
Борис Максудов, корреспондент:
- Работы на вантовом мосту еще продолжаются, а его уже называют новым символом Сочи. Туристы с удовольствием фотографируются на фоне грандиозного сооружения, а местные жители успели окрестить его "Олимпийской арфой". Строители говорят: как только здесь установят специальное светодиодное освещение, мост станет не только транспортной, но и архитектурной жемчужиной.
Дорожники отчитались: за 300 дней до начала Олимпийских игр выполнено 85 % запланированных работ. Строители уверяют, что изменится не только протяженность, но и улучшится качество дорог.
ТВЦ
