В 2013 году предприятие заключило контракты на поставку более 1 тысячи единиц автотехники на газомоторном топливе, что более чем в три раза превышает объем 2012 года. Об этом на "Форуме Россия-2013" заявил генеральный директор ОАО "КАМАЗ" Сергей Когогин.
"Мы ежегодно вкладываем в научные работы по внедрению газомоторного топлива $3 млн. Было бы целесообразно перевести в стране 50% грузовых автомобилей, половину автобусов, а также 25% легкового транспорта на этот перспективный вид топлива", - сказал он.
По его словам, такой шаг спровоцирует дополнительный спрос на газ до 70 млрд. куб. метров в год, а также поспособствует ускорению приведения российского автопрома в соответствие с требованиями стандарта "Евро-4".
Сергей Когогин отметил, что дальнейший переход на "Евро-5" и "Евро-6" уже не будет столь финансово ощутимым. Даже в сегодняшних ценах газ в три раза эффективнее, чем бензин.
"Мы исходим из размеров страны - у нас дорогая логистика. Любой шаг по сокращению затрат на логистику может дать значительные прибыли и эта "газовая атака" позволит увеличить ВВП на 3-6%", - сказал он.
При этом руководитель "КАМАЗа" рассчитывает на неплохие перспективы для производства автотехники, работающей на газе.
"В 2011 году было продано 170 единиц автотехники, в 2012 году - более 300, в 2013 году мы имеем контракты на поставку более 1 тысяч единиц", - добавил Сергей Когогин.
ОАО "КАМАЗ" - российский производитель грузовых автомобилей и дизельных двигателей. Уставный капитал "КАМАЗ" составляет 35,36 млрд. рублей. Основные акционеры: государственная корпорация "Ростехнологии" (49,9 %), "Тройка Диалог" (27,3 %), Daimler (11%), Европейский банк реконструкции и развития (4%).
Агентство транспортных новостей
