"Газель NEXT" трансформировалась в самосвал
В рамках ХIV Международной специализированной выставки "Строительная техника и технологии-2013", которая проходит в эти дни в столичном "Крокус Экспо", "Группа ГАЗ" продемонстрировала новую линейку своих моделей в категории "спецтехника". Инженеры горьковского автозавода потрудились "на славу", представив общественности весьма успешные экспериментальные разработки. К таковыми, собственно, относятся сразу три новых автомобиля, созданных на платформе "Газели NEXT". Это, автовышка, передвижной кран-манипулятор и легкий грузовой самосвал.
Напомним, что в производство самой "Газели NEXT" было вложено около 5 миллиардов рублей, которые потратили не только на техническую перенастройку сборочного оборудования, но и, прежде всего, на воплощение усовершенствованных инженерных решений в жизнь. Впрочем, инвестиции в сочетании с усердными стараниями газовских специалистов, на наш взгляд, по праву оправдали себя в действительно удачном (в технологичном смысле и по качеству сборки) и востребованным (в плане рыночного сегмента, который давно ждал достойного пополнения) проекте.
Нельзя не заметить, что с приходом на пост президента ОАО "Группа ГАЗ" в 2009 году бывшего топ-менеджера "General Motors" Бо Андерссона, на предприятии взяли явно прогрессирующий, верный и стремительный курс.
- Теперь мы не будем тратить деньги так, как это делалось раньше. Этот бизнес требует больших капитальных вложений, а мы хотим быть минималистами по издержкам и производственным затратам. При этом мы сможем показать российским клиентам, что из заводских ворот могут выходить автомобили значительно лучшего качества!, - прокомментировал ситуацию в компании Бо Андерссон.
И появление новых моделей в специфическом, но перспективном направлении рынка - очередное тому подтверждение. Итак, давайте по порядку:
Уникальная в своем роде (по крайней мере, для нашей страны), машина-автовышка снабжена гидравлическим подъемником Socage DA 324 с комбинированной телескопической стрелой. Стоит отметить, что
при вылете стрелы на 11 метров и высоте подъема до 22 метров, грузоподъемность площадки-"люльки" составляет (!) 250 кг.
А это, к слову, весьма приличный показатель для базы, заимствованной у легкого коммерческого транспортного средства. Модель наверняка смогут по достоинству оценить корпоративные предприятия, обеспечивающие энергетическое обслуживание, а также клининговые компании и фирмы, которые занимаются установкой и размещением рекламных конструкций.
Автомобиль с краном-манипулятором укомплектован оборудованием Maxilift ML 150.3 и имеет удобный и безопасный надрамник с новейшей гидростанцией. Примечательно, что
на максимальном вылете крана, а это порядка 4 метров, агрегат может поднять до 350 кг груза.
Машина преимущественно ориентирована на масштабное использование в коммунальной сфере деятельности, а также в осуществлении строительных и ремонтных мероприятий. А благодаря своей компактности при такой эргономике, передвижной манипулятор станет незаменимым помощником в погрузке и транспортировке тяжелых грузов для представителей малого и среднего бизнеса.
Особенностью же самосвала является функция разгрузки на три стороны.
Грузовичок оснащен модернизированными итальянскими механизмами: опрокидывающимся гидравлическим кузовом от ОМFB и гидроцилиндром с тремя активными элементами от "Di Natali-Bertelli". При этом управление происходит посредством выносного джойстика, а в целях безопасного использования платформы, движение гидроцилиндра блокируется специально предусмотренным выключателем, который останавливает электромотор при достижении необходимого уровня опрокидывания. Данная машина идеально подойдет работникам муниципального и коммунального хозяйства.
Стоит добавить, что в настоящее время на ГАЗе плотно занимаются и другими конструктивными проектами. Например, совместной разработкой с "Marussia Motors" правительственного лимузина; созданием междугородних автобусов ГОЛАЗ 5251 "Вояж", которые будут обслуживать спортсменов и гостей на грядущих олимпийских играх в Сочи; а также модернизацией передвижного комплекса "Сервисная мастерская", построенного на базе полноприводного "Соболя БИЗНЕС".
Фото: Автовзгляд
Автовзгляд
