Мининфраструктуры Украины выделит в текущем году 238,3 млн гривен (около 30 млн долл.) на реконструкцию Бескидского тоннеля - ключевого инфраструктурного элемента магистральной сети "Укрзализныци" в сообщении с Европой.
Необходимость работ вызвана техническим состоянием объекта. "Бескидский тоннель был построен как однопутный еще в 19 веке и на сегодня не соответствует ни требованиям безопасности, ни потребностям "Укрзализныци" по пропускной способности как по пассажирским, так и по грузовым перевозкам", - заявил, комментируя решение ведомства, глава Мининфраструктуры Владимир Козак.
Сегодняшняя пропускная способность тоннеля, стратегического для "Укрзализныци" с точки зрения перевозок (включая транзит) на Западную и Центральную Европу, составляет 24 пары грузовых и 23 пары пассажирских поездов в сутки, что составляет менее 50% от потребности. Поезда по тоннелю следуют с минимальной скоростью, что вызвано его техническим состоянием - результатом постоянных подтоплений. По оценке специалистов "Укрзализныци", в тоннеле требуется замена рельсовых полотен каждые 2 года, что в 5 раз чаще норматива.
Значение тоннеля для Украины велико - объект является частью V Критского МТК (на участке Триест - Любляна - Будапешт - Братислава - Ужгород - Львов). "Устаревшая инфраструктура создает препятствия для интеграции транспортной сети государства с европейской сетью", - констатировало Мининфраструктуры.
РЖД-Партнер
