Солнце и казачьи дружины разгонят большегрузы
Чем выше поднимается столбик термометра, тем меньше большегрузов днем и вечером на дорогах Новороссийска. "Так называемое "температурное ограничение" предписано приказом Федерального дорожного агентства "Росавтодор", - пояснил начальник управления транспорта и связи администрации города Валерий Сергеев, - согласно ему большегрузы не смогут двигаться по федеральным дорогам, если температура воздуха будет свыше 32 градусов по Цельсию, а вес машины - свыше 40 тонн. Такие меры призваны уберечь дорожное покрытие от разрушений".
Автор материала вспомнила о подобных мерах в прошлом году, когда эксперимент "НР", проведенный на трассах в Восточном районе города, выявил немало нарушителей температурного режима.
- В этом году создана специальная диспетчерская служба, которая ежесуточно следит за большегрузами. Помогают казачьи дружины, - сообщил Валерий Сергеев. - Сегодня патрули следят за тем, чтобы длинномеры не отстаивались на улицах города.
В том, как ведется этот контроль, репортеры "НР" решили убедиться лично, заступив на дежурство вместе с главными специалистами "Единой диспетчерской службы грузового транспорта" при управлении транспорта и связи администрации города Артемом Коробко и Антоном Ганеевым.
Первое препятствие в виде большегруза мы видим прямо на повороте из Гайдука от завода "Молот". Водитель припарковал длинномер почти перед светофором. Фактически он создал аварийную обстановку. Этот поворот и без того нередко мелькает в сводках ДТП.
- Водитель воспользовался тем, что здесь нет знака "Остановка запрещена", - комментирует случившееся Артем Коробко, - однако перед сложной развязкой парковка вообще не предусмотрена. А вот, кстати, и казачий патруль!
Пообщаться с казачьими дружинниками нам удается только через несколько минут уже возле другого большегруза, стоявшего на улице Ленина в Цемдолине.
- Не видите, шланг порвало, - не слишком любезно ответил водитель на вопрос о причине остановки.
- Сейчас сольем охлаждающую жидкость, починим машину, это же экстренная остановка, - поясняет его напарник Сергей.
- Какие сегодня проблемы у вас, водителей, может, чего-то не хватает? - Пытаюсь вызвать дальнобойщиков на откровенный разговор.
- Всего нам хватает! - последовал ответ.
Казачьи дружинники Павел Морарь и Дмитрий Харитонов рассказали, что в смену они обнаруживают на несанкционированных стоянках до 60 машин.
- Ведем разъяснительную работу совместно с сотрудниками ГИБДД, - пояснили они, - с водителей, позволяющих себе роскошь парковаться под знаками, взимается немаленький штраф - полторы тысячи рублей.
Казалось бы, почему не воспользоваться услугами терминала? На Владимировке удовольствие обойдется в 300 рублей, а на так называемом "Подскоке" в Кирилловке - 200 рублей.
По словам Артема Коробко, некоторые водители, особенно те, что берут заказы от мелких частных предпринимателей, пытаются сэкономить деньги и объезжают терминалы стороной. По их словам, заказчик на это средств не выделяет. Вот и крутятся, как могут. По городу.
Такие машины мы тоже увидели. Одну почти под мостом на улице Мефодиевской. О ней дали информацию казачьим дружинникам. А выезжая на улицу Сакко и Ванцетти, репортеры обратили внимание, что водители большегрузов здесь никогда не тормозят, ведут себя, словно на главной дороге. В прошлом году именно здесь мы фиксировали число водителей-нарушителей, оно возрастало каждые 5 минут.
- Планируется расширить здесь место для выезда, чтобы не создавать пробки, - пояснили наши комментаторы. - Также в районе цемкомбината будет организована стоянка, такая, чтобы большегрузы никому не мешали.
Проехавшись по Сухумскому шоссе, останавливаемся в районе причала № 39, сюда идут большегрузы, чтобы попасть на сочинский паром. С водителем "КамАЗа", побежавшего в ближайший магазин за продуктами, уже пообщался дружинник Черноморской казачьей добровольной дружины Виталий Шаповаленко.
- Стоянка здесь запрещена, но у водителя есть 5 минут для остановки, - пояснил дружинник. - Хочу сказать, что за месяц нашей работы положительные результаты появились. Водители уже в курсе, что в городе на улицах нельзя отстаиваться длинномерам. Многие поэтому прячутся по дворам и на более дальних улицах.
Адреса таких стоянок редакции сообщили читатели газеты:.
"Прошу обратить внимание на улицу Карамзина. Прямо у границ детского сада (!!!) и днем, и ночью стоит КамАЗ с прицепом-контейнеровозом. Грязный, в масле - и буквально в метре от него играют маленькие детки".
"На улице Пенайской, за магазином "Магнит" постоянно стоят прицепы и тягачи, с машин капает масло, стоит запах соляры, ночью постоянно заводятся эти авто, да так, что в доме дышать нечем, а у нас маленькие дети!!!"
Эти адреса, обозначенные нашими читателями, мы передали в "Единую диспетчерскую службу".
На еженедельных аппаратных совещаниях с чиновниками глава города Владимир Синяговский постоянно поднимает проблему большегрузного транспорта. Так, недавно в Центральном районе возле кафе "Третий тайм" всю ночь стоял большегруз. Это в самом "сердце" города! Остро стоит вопрос с большегрузами во дворах жилых домов.
Сотрудники Единой диспетчерской службы сообщили, что нередко по звонкам жителей организовывается транспортировка авто на загородные терминалы разыскиваются хозяева брошенных машин.
Самую благостную картину за время рейда мы увидели на улице Мира: ни одного большегруза на трассе! Причина в том, что нескольким машинам одновременно разрешается на 3 часа максимум парковаться на стоянке возле гипермаркета "Магнит".
Фото: novorab.ru
Новороссийский рабочий
