Проблем с выдачей специальных разрешений, необходимых для перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов, в Приморье нет. С начала мая 2013 года сотрудники краевого управления Госавтоинспекции согласовали около тысячи таких заявок от компаний-грузоперевозчиков, сообщили корр. РИА PrimaMedia представители УГИБДД УМВД России по Приморскому краю.
Напомним, что недавно ряд компаний, занимающихся грузоперевозками в Приморье, заявили, что с начала мая этого года у них возникли проблемы с получением спецразрешений. Представители компаний сообщили, что перевозчики оказались вынуждены или приостановить свою деятельность, или выполнять контракты, рискуя "нарваться" на административный штраф в сотни тысяч рублей.
По словам заместителя начальника отдела дорожной инспекции краевого УГИБДД Владимира Крестьянникова, с января по начало июня 2013 года сотрудниками Госавтоинспекции было согласовано 3526 заявок, полученных от краевого департамента дорожного хозяйства, "Дальуправтодора", из них около тысячи было согласовано только в мае.
- Заявки были поданы в общей сложности от 936 компаний-перевозчиков, и говорить о том, что управление ГИБДД по Приморскому краю как-то нарушало установленные приказом Минтранса № 258 сроки согласования, нельзя, все делается в положенные сроки, - отметил Владимир Крестьянников.
Как сообщил заместитель начальника УГИБДД УМВД России по ПК Юрия Колесникова, в феврале этого года было отмечено увеличение количества заявок на получение спецразрешений.
- Это связано с теми новшествами в порядке получения и согласования специальных разрешений, которые с 15 февраля этого года были введены приказом Минтранса № 285. Так, если раньше такое разрешение позволяло за три месяца осуществлять до 30 перевозок, то теперь их количество ограничено 10-тью. То есть заявки автотранспортникам нужно подавать чаще, и, кроме того, делать специальные отметки на спецразрешении по каждой поездке, - сообщил Юрий Колесников.
Также замначальника краевого УГИБДД отметил, что ряд заявок действительно не был согласован Госавтоинспекцией, поскольку многие мосты края, предназначенные для перевозки груза до 32 тонн, технически не приспособлены для передвижения, например, автопоездов массой 70-80 тонн.
- Согласно соответствующему пункту приказа Минтранса РФ мы не имеем право в таком случае согласовывать подобные заявки, - сообщил Колесников.
По оценке собеседника агентства, новый порядок выдачи и согласования спецразрешений на перевозку тяжеловесных и крупногабаритных грузов с одной стороны упростил этот процесс, поскольку компаниям теперь нет необходимости самостоятельно получать согласование ГИБДД - за них это обязаны делать принимающие заявки уполномоченные органы.
Вместе с тем подробно прописанная в приказе необходимость дополнительных согласований - например, с властями городских округов, через которые пролегает предполагаемый маршрут большегрузов - несколько увеличивает время процедуры, однако она в любом случае укладывается в установленные порядком сроки, отметил замначальника краевого УГИБДД.
PrimaMedia.ru
