Как дальнобойщику стать предпринимателем
Решив стать "хозяином", вы будете вынуждены сами искать заказы, заключать договора, руководить персоналом (если он появится), решать вопросы с ТО автомобиля и... считать, считать, считать... Чтобы не прогореть, разумеется.
Опустим вопрос о том, как выгодно купить грузовик, где взять денег, о различных лизинговых и кредитных схемах. Допустим, он у вас есть. Грузовик. Тот, о котором вы мечтали. Теперь остается зарегистрироваться как индивидуальный предприниматель. Конечно, кто-то посчитает это излишним, однако стоит помнить,что незаконная предпринимательская деятельность у нас карается по закону. Да и вряд ли серьезные фирмы захотят связываться с "серым" перевозчиком.
- Зарегистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя нетрудно. Для этого вам надо обратиться в соответствующее подразделение ИФНС и подать туда следующие документы:заявление, заверенное у нотариуса (при подаче документов лично заявление можно у нотариуса не заверять), копию паспорта, квитанцию об уплате государственной пошлины за регистрацию, -
говорит бухгалтер консалтинговой фирмы Наталья Холявко (г. Тверь). В течение 5 рабочих дней вы будете зарегистрированы и после этого сможете получить такой пакет документов: 1. Свидетельство о государственной регистрации физического лица в качестве индивидуального предпринимателя с указанием номера ОГРНИП. 2. Выписку из единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей (ЕГРИП). З.Уведомление о постановке на налоговый учет. 4. Уведомление о регистрации физического лица в территориальном органе Пенсионного фонда РФ по местожительства (получают по почте через месяц-полтора после регистрации в ИФНС).
Сведения для регистрации в Пенсионный фонд и Фонд обязательного медицинского страхования, так же как и в Стратрегистр Росстата, передаются сразу из ИФНС. Кстати, деятельность в области грузоперевозок теперь не лицензируется, то есть отдельного разрешения, дающего право заниматься перевозками, не требуется.
Несколько лет назад многих предпринимателей перевели на более удобную форму налоговой отчетности, которая действует и сейчас - единый налог на вмененный доход (ЕНВД). Для многих видов деятельности эта форма стала обязательной, в том числе и для грузоперевозчиков. Прежде всего, она привлекала своей простотой: отчитываться приходилось чаще, раз в квартал, но вся отчетность содержалась в одной декларации. И налог надо было платить тоже ежеквартально, одновременно с платежами в Пенсионный фонд. Конечно, вести учет своих доходов надо и в этом случае, прежде всего - для самих себя.
Наталья Холявко, бухгалтер консалтинговой фирмы: "До 2013 года предприниматели-грузоперевозчики не могли сами выбирать форму налогообложения, все применяли так называемую вмененку- ЕНВД.
С этого года ИП может выбрать для себя ту форму налогообложения, которая ему более удобна. Об этом в ИФНС нужно заявить заблаговременно - в конце текущего года, чтобы начать работу в новом году по тому налогообложению, которое вы выбрали.
Кстати, отчетность по ЕНВД - самая простая и удобная. В налоговой инспекции можно получить программу "Налогоплательщик ЮЛ", благодаря которой составить Декларацию вообще не составит труда. Отчитываться при такой форме налогообложения надо один раз в квартал, до 20 числа следующего за отчетным периодом месяца.
Налог начисляется с базовой доходности, рассчитанной для каждого вида деятельности, в том числе, и для грузоперевозок, помноженной на каждую единицу физического показателя. Для грузоперевозок это означает - умножай установленную налоговиками базовую доходность на количество работающих машин. Главное - знать величину базовой доходности и применяемые в регионе коэффициенты. Базовая доходность для грузоперевозок установлена в размере 6000 рублей с одной машины. Попробуем самостоятельно рассчитать ЕНВД, применяя для этого коэффициент-дефлятор К1 (в 2012 году он составлял 1.49) и коэффи- циент-поблажку К2 (в Москве он составлял 0.8) на одну физическую единицу - машину за отчетный период 3 месяца.
Итак, 6000*1*1.49*0.8*3= 21456,15% налога от этой суммы будет составлять 3218,4 руб.00 коп. В 2013 году коэффициент- дефлятор К1 составляет 1.597.
Кроме того, вам придется отчислять за себя платежи в Пенсионный фонд и Фонд обязательного медицинского страхования. Сумма этого налога фиксированная (если вы работаете один) и зависит от уровня МРОТ (минимального размера оплаты труда). В 2013 году она составляет 32479,20 в Пенсионный фонд и 3185,46 в Федеральный Фонд медицинского страхования. При наличии работников - вы платите 30% от фонда заработной платы".
Безнал или наличка?
Понятно, что доход перевозчики получают от фирм, баз или магазинов, для которых и перевозят груз. Как же решается вопрос об оплате выполненной работы?
- Много лет мы работали исключительно за наличный расчет, - поделился с нами предприниматель Андрей Шапошников. - Конечно, нам это выгодно: съездил на загрузку - получил сразу оплату, ведь расходы на топливо, на масло постоянны, с пустым баком в рейс не пойдешь. Но вот пару-тройку лет назад заказчики стали нас подводить к тому, что им выгоднее с нами работать по безналу - оплатой через наш расчетный счет. Не у всех предпринимателей он есть.
Так что,
хочешь работать - открывай свой счет в банке.
Немного прибавилось и бумажной работы: на каждую поездку выписываешь заказчику Акт выполненных работ и Счет на оплату. Потом, на основании этих документов, нам переводят на счета денежки. Обычно сроки оплаты оговариваются заранее, у кого-то платеж проходит сразу, за день-другой, а некоторые фирмы платят на 10-й день - как договоришься.
Если ты не один
Многие из перевозчиков начинали с одной машины, потом входили во вкус и старались расширяться, покупали вторую, а там и до третьей-четвертой машины недалеко. Увеличивался доход, но и прибавлялось забот.
Наталья Холявко, бухгалтер:
"Если ваш наемный работник - первый, то вы должны, прежде всего, пройти регистрацию в Пенсионном Фонде, в Фондах социального и обязательного медицинского страхования. Срок на это - 10 дней с момента подписания первого трудового договора.
В ПФ вам будет присвоен номер работодателя. Кроме того, с этого момента у ИП должна быть Книга учета трудовых книжек, а нанимаемый водитель должен предоставить свою ТК, куда будет внесена запись о приеме на работу. Раз у вас есть наемный водитель -то изменится и бухгалтерия, и платежи. Теперь вы должны рассчитывать и отчислять: в налоговую подоходный налог с заработной платы в размере 13%, в Пенсионный фонд - 22%, в Фонд соцстрахования - еще 2.9%, в Фонд обязательного медицинского страхования - 5.1%. Помимо собственно поквартальной декларации, вы должны сдать в Фонд социального страхования отчет по форме 4-ФСС, в Пенсионный Фонд - по форме РСВ-1,а также индивидуальные сведения. Бумаг, безусловно, становится много, не важно - один у вас водитель или несколько. За ошибки и не вовремя сданные отчеты предпринимателей наказывают, и очень серьезно. Поэтому лучше, чтобы всей этой работой занимался профессиональный бухгалтер. Кстати, сегодня существует практика, когда бухгалтер является "приходящим", то есть нанимается не в штат, а просто оказывает услуги по ведению вашей бухгалтерии".
Хотели как лучше, а получится...?
В 2013 году налоговая и ПФ ввели ряд изменений. Если раньше для большого числа предпринимателей система налогообложения диктовалась и была безусловной, в этом году можно, например, можно выбрать то,что удобнее: ЕНВД или УСН (упрощенная система налогообложения). Для тех, кто выберет УСН, предлагается и патентная система. Что это такое? Это специальный налоговый режим, при котором приобретаемый на определенный срок (но не более года) патент заменяет уплату налога с доходов, получаемых ИП. Стоимость патента исчисляется от размера потенциального возможного для данной отрасли дохода умноженного на 6%.
По патенту предполагавмый годовой доход зависит от региона: допустим,он установлен в размере 194500 рублей, налог составляет 6% от этой цифры (как и положено при УСН), получается - 11670 рублей. Сравним: в Татарстане он составляет 270 тыс. руб. - получается - 270000х6% = 16200 руб. В городах от 1 млн. чел. годовой доход - 600 тыс. руб. на 1 автомобиль в год, налог в этом случае составит 600 000x6%= 36000 руб.
Плюс - страховые взносы на себя и, если есть наемные работники, на водителя. Сравним с ЕНВД: 6000*1.597*0.8*12=91641,6 предполагаемого годового дохода и годовой налог будет - 13746 рублей, но при этом из него вычитаются страховые взносы на себя и, если есть - на наемного работника. При патенте страховые взносы за наемных работников немного снижены.
Самым неприятным моментом для всех предпринимателей оказалось резкое повышение фиксированных платежей в Пенсионный фонд (если вы не являетесь работодателем, а платите только за себя, любимого). В 2012 году предприниматели платили 17208,25 рублей - в год. В этом году сумма фиксированных платежей на предпринимателя составляет 35664,66 рублей. Не все согласны таким образом помогать Пенсионному фонду затыкать дыры в бюджете. Поэтому к началу нынешнего года почти 208000 предпринимателей по стране свернули свою официальную деятельность. Почему говорю - официальную? Потому что, скорее всего, они теперь станут работать в тени.
И все же большая часть перевозчиков-предпринимателей еще не готова свернуть свою работу. Пока они борются с плохими дорогами, с конкурентами и не хотят потерять свой официальный доход, пытаясь "сэкономить" 35 тысяч с лишним в год. А значит, в потоке машин будут и их грузовики.
Фото: newsper.net
Автоновости России
