← Логистика, грузы

Грузооборот ЗАО "Нева-Металл" за I полугодие 2013 года вырос на 3%

Объем грузооборота ЗАО "Нева-Металл" (собственное стивидорное предприятие ОАО "Северсталь") в январе-июне 2013 года составил 1,4 млн тонн грузов, что на 3% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Также вырос объем перевалки контейнерных и навалочно-насыпных грузов.
Объемы перевалки контейнерных грузов увечились на 34% в сравнении с январем-июнем 2012 года и достигли 29 600 TEUs. На перевалку контейнерных грузов пришлось 26% от общего объема переработанных за 6 месяцев 2013 года грузов.
Рост объемов перевалки также наблюдался в части отгрузки навалочно-насыпных грузов.  В январе-июне 2013 года этот показатель составил более 110 тыс. тонн (8% от общего объема переработанных грузов), что почти в 2 раза больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Около 65 тыс. тонн пришлось на перевалку генгрузов- упакованных штучных грузов (4% от общего объема переработанных грузов).
Через терминалы "Нева-Металл"  по-прежнему перегружалась большая часть черных металлов Череповецкого меткомбината (входит в состав дивизиона "Северсталь Российская сталь"). В январе-июне 2013 года "Нева-Металл"  обработало более 890 тыс. тонн, что составило 61% от общего объема переработанных грузов.
Стивидорная компания ЗАО "Нева-Металл" базируется в Морском порту Санкт-Петербурга на территории Лесного Мола и осуществляет свою деятельность с 1995 года. С 2008 года ЗАО "Нева-Металл" входит в дивизион "Северсталь Российская сталь". Главная задача компании - перевалка и хранение черных металлов для дальнейшего экспорта ЧерМК "Северсталь", в том числе труб большого диаметра и стальных заготовок (слябов). Компания также предоставляет полный комплекс услуг по перевалке и хранению контейнерных, генеральных и навалочных грузов. В том числе: затарка/растарка контейнеров; подработка, переупаковка, маркировка и сортировка грузов; дополнительное и специальное крепление грузов на судах; обработка нестандартных и опасных грузов, в т.ч. класса опасности; предоставление инфраструктуры для стоянки судов, не осуществляющих грузовых операций.
PortNews