Построенный в рамках прокладки совмещенной автомобильно-железнодорожной дороги к горным олимпийским объектам Сочи вантовый мост успешно выдержал испытания. Согласно заключениям экспертов, самая длинная на Юге России мостовая конструкция подобного типа соответствует заданным параметрам проекта, сообщили в подрядной компании "СК МОСТ".
Для того, чтобы протестировать поведение основных элементов сооружения при различных нагрузках, на 810-метровом виадуке были установлены специальные датчики. После этого по нему пустили большегрузные автомобили, которые передвигались по заданной специалистами схеме.
"Мы провели целую серию динамических и статических испытаний вантового моста. При статических испытаниях грузовики размещались группами на мосту по определенным точкам. Измерения проводились по таким параметрам, как прогибы балки жесткости основного пролетного строения, перемещение вершин пилонов, изменения усилий в вантах, деформация стоек пилонов и некоторых других", - отметил замначальника сочинского отдела научно-исследовательского института "Гипростроймост" Мадин Тлиф.
Высота каждой из основных опор виадука превышает 80 метров, длина каждого пролета - 312 метров. Объект расположен за третьим тоннельным комплексом автомобильно-железнодорожной дороги "Адлер-Красная Поляна". Всего трасса включает в себя 21 автодорожный и 23 железнодорожных моста, шесть железнодорожных тоннелей, а также по три автодорожных и сервисных штольни. Общая протяженность тоннелей - 29 км, мостов - 37 километров. Сдать весь объект в эксплуатацию запланировано осенью этого года.
ИТАР-ТАСС
