КАМАЗ планирует выпускать 80 тысяч автомобилей в год, в 2,5 раза поднять производительность труда и занять 25% рынка магистральных тягачей, при том, что сейчас доля компании составляет 3%. Об этом в минувшую пятницу заявил на общем собрании акционеров предприятия его гендиректор Сергей Когогин.
Прошедший год был для автогиганта непростым. С завершением крупных проектов, таких как Универсиада и Олимпиада в Сочи, в стране упала инвестиционная активность. Рынок грузовой техники в стране упал на 28%. Тем не менее продажи КАМАЗа в 2013 году сократились лишь на 4%, а рыночная доля даже выросла с 33 до 45%.
В 2013 году КАМАЗ продал в России 38,1 тысяч автомобилей, на экспорт ушло 5,7 тысяч грузовиков. Выручка предприятия в прошлом году составила 107,2 млрд рублей, а чистая прибыль по РСБУ - 2,2 млрд рублей. Предприятие инвестировало в собственное развитие 4,7 млрд рублей. На эти деньги было создано новое семейство кабин и двигатель, соответствующий нормам "Евро-5", а также новый магистральный тягач "Камаз-5490".
В планах автогиганта - развивать сотрудничество с Daimler. "Через несколько лет мы вынуждены будем продавать только современные грузовики, - сказал Когогин. - Для этого компании необходимо провести реинжиниринг производства: оно должно стать "гибким, компактным, конкурентоспособным".
АВТОСТАТ
