Власти Санкт-Петербурга не рассматривают возможность заключения трехгодичных контрактов на ремонт дорог. Ранее с такой идеей выступил вице-губернатор города Марат Оганесян. Однако идею не поддержали из-за негативного опыта нескольких регионов, где пытались ввести такую систему. Об этом на пресс-конференции сегодня, 21 октября, рассказал председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Сергей Харлашкин.
По словам Харлашкина, после заключения трехгодичного контракта на содержание или ремонт дороги могут возникнуть различные негативные последствия. Например, подрядчик "сойдет с дистанции" за такой большой срок или начнет работать в расслабленном режиме, ведь его будущее предопределено на три года.
"Те регионы, которые переходили на трехлетние контракты, ждали, когда же они закончатся, чтобы снова перейти на одногодичные. Мы, используя их плачевный опыт, решили не экспериментировать на пользу жителей города", - добавил председатель комитета.
ДорИнфо
