Противоречивая информация была опубликована сегодня в ряде самарских СМИ о сроках строительства трёхуровневой дорожной развязки в районе Тольятти на федеральной трассе М-5 "Урал". Несколько изданий сообщили, что на заседании Координационного совета по развитию города от якобы главного инженера подрядной организации ПАО "Волгомост" Андрея Смирнова прозвучало заявление о сдвиге сроков сдачи объекта с 2018 на 2020 год.
В пресс-службе мэрии Тольятти корреспонденту "ДорИнфо" информацию о факте высказывания подтвердили и сообщили, что, сейчас на объекте ведётся только перенос инженерных коммуникаций. Должно проходить строительство объездов участка строительства, но оно даже не начато, хотя объезды должны быть сданы к февралю 2016 года. По словам собеседника "ДорИнфо", "завезли какие-то трубы, но на этом строительство и закончилось". В мэрии также сообщили, что на строительство развязки было выделено 84 млн. рублей, и если они не будут освоены в срок, город оставляет за собой право сменить подрядчика.
За разъяснениями корреспондент "ДорИнфо" обратился в ФКУ "Поволжуправтодор" (это Управление дорог является заказчиком объекта). Там сообщили, что главный инженер Андрей Смирнов в ПАО "Волгомост" попросту не работает, а все работы по строительству развязки ведутся согласно контракту и установленным срокам. Андрей Смирнов, сделавший исходное заявление в администрации Тольятти, как выяснилось, занимает должность главного инженера "Мостоотряда-21", который действительно входит в структуру "Волгомоста".
В разговоре с корреспондентом "ДорИнфо" Андрей Смирнов сообщил, что действительно представлял на заседании в администрации Тольятти доклад, и что речь о пяти годах строительства действительно шла. Однако высказывание было истолковано превратно, поскольку депутаты и журналисты, присутствовавшие на заседании, решили, что речь идёт о сроках, начиная с даты заявления. По словам Смирнова, строительство дорожного объекта началось в 2014 году. И, если считать год начала работ, то, при том, что объект должен быть сдан к августу 2018, его возведение займёт как раз 5 лет. Все сроки установлены контрактом и они исполняются.
Объект строится в рамках подготовки дорожной инфраструктуры Самарской области к Чемпионату мира по футболу в 2018 году. Развязку должны сдать к концу августа 2018 года. Стоимость работ - 6 млрд 176 млн 555 тыс. 590 рублей.
ДорИнфо
