← Логистика, грузы

К 2025 году грузооборот портов Приморья может быть увеличен более чем в два раза

К 2025 году грузооборот портов Приморья может быть увеличен более чем в два раза, заявил губернатор Приморского края Владимир Миклушевский в ходе Второго Российско-Китайского ЭКСПО, сообщает пресс-служба краевой администрации.
Перевалка грузов в портах Приморского края за восемь месяцев 2015 года составила 69 млн тонн. За весь 2014 год - достигла 102 млн. Потенциал для увеличения есть: на сегодняшний день грузовая база только китайских провинций Хэйлунцзян и Цзилинь, возможная к перевалке через порты Приморья, составляет от 100 до 150 млн тонн, которая пойдет через международные транспортные коридоры "Приморье-1" и "Приморье-2". Между тем, и российские компании заявляют еще о 100 млн тонн перспективного объема грузоперевозок.
При этом губернатор подчеркнул, что главным условием для роста грузооборота является развитие соответствующих портовых мощностей и транспортной инфраструктуры.
Сегодня в границах транспортных коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2" реализуется ряд крупных инвестиционных портовых проектов. Так, в бухте Троицы группа "Сумма" планирует приступить к реализации проекта по строительству нового универсального морского порта с планируемым грузооборотом до 60 млн тонн разных грузов в год.
Группа компаний "Аква Ресурсы" приступила к реализации инвестиционного проекта "Создание транспортно-логистического центра "Сухой порт" в Артеме. Компания "Инком-ДВ" приступает к реализации проекта по строительству транспортно-логистического комплекса "Южный Приморский терминал" в Надеждинском районе.
Реализация проектов по строительству третьей очереди углепогрузочного комплекса в порту Восточном, а также специализированных угольных перегрузочных комплексов в бухтах Теляковского и Врангеля также будет способствовать увеличению грузооборота.
Как отметили  в департаменте транспорта и дорожного хозяйства Приморья, в общей сложности в портах края планируется или реализуется 12 инвестиционных проектов по модернизации существующих производственных мощностей, которые необходимо реализовать для удвоения грузооборота портов.
Гудок