Разработка двигателя для гоночного грузовика остается проблемой №1 для команды "КАМАЗ-Мастер". Об этом сегодня на пресс-конференции заявил руководитель команды, семикратный победитель ралли "Дакар" в классе грузовиков Владимир Чагин.
"Нам нужны решения по собственному новому двигателю. Причем это касается и грузовиков традиционной бескапотной компоновки, ведь регламент "Дакара" с 2018 года прямо запрещает использование моторов объемом свыше 13 литров. И это для нас сейчас вопрос номер один, требующий немедленного начала работ", - заявил он.
Напомним, что проблемы команды поднимал и президент России Владимир Путин в ходе встречи с Рустамом Миннихановым. А после отказа Внешэкономбанка от финансирования команда оказалась в сложнейшем положении. С письмами о помощи руководство "КАМАЗ-Мастер" обратилось в правительство РФ и к главе государства. По оценкам экспертов, на создание двигателя надо до $ 1,5 до $ 10 миллионов.
Вместе с тем команда выступит в двух ближайших гонках в начале 2017 года - это "Дакар" и "Африка Эко Рейс-2017" (состав экипажей уже объявлен). Хотя из-за проблемы с разработкой двигателя на гонки не поедет грузовик капотной компоновки, финансовые проблемы, образовавшиеся в начале года, частично удалось решить благодаря поддержке спонсоров.
"Этому способствовало соглашение о партнерстве с корпорацией "Ростех" и привлечение в качестве технических партнеров компаний Total и Mercedes, - сказал Чагин. - Несмотря на трудности, мы стараемся готовиться из всех сил к предстоящим "Дакар" и "Африке Эко Рейс" и сделаем все что возможно, чтобы в итоге не огорчить наших болельщиков".
Ралли-рейд "Дакар" стартует 2 января, гонка продлится до 14 января. Маршрут проложен по территории Парагвая, Боливии и Аргентины. "Африка Эко Рейс-2017" начинается 31 декабря в княжестве Монако. Новый год участники встретят на средиземноморском пароме, который доставит их в Марокко - финиширует гонка в Сенегале.
БИЗНЕС-online
