На сегодняшний день центральная часть Северо-Западной хорды фактически уже сформирована, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
По его словам, речь идет о таких важных завершенных объектах, как ул. Большая Академическая, Михалковский тоннель и Алабяно-Балтийский тоннель, по которым уже с конца прошлого года запущено полноценное движение автотранспорта.
"В канун Дня города в этом году открылось движение еще по двум участкам хорды - уникальному винчестерному тоннелю на пересечении улиц Народного Ополчения и Берзарина - первому тоннелю винчестерного типа в Москве и эстакаде напересечении улицы Рябиновая с улицей Генерала Дорохова", - передает слова М. Хуснуллина интернет-портал Стройкомплекса.
Он отметил, что также завершено проектирование участка хорды от ул. Народного Ополчения до ул. Нижние Мневники. Причем, предусмотрено не только строительство дороги, но и благоустройство прилегающих к ней территорий.
Кроме того, в районе Мневники будет построено два моста: через Гребной канали Москву-реку, также расширят существующую дорогу и набережную.
"Строительство южного участка Северо-Западной хорды от Можайского шоссе до Мичуринского проспекта планируется завершить в сентябре следующего года. Этот участок включает в себя улицы Рябиновая, Аминьевское шоссе, улицы Генерала Дорохова и Витебскую. Здесь предусмотрено строительство нескольких эстакад, тоннеля, дополнительных съездов и разъездов", - добавил М. Хуснуллин.
Он подчеркнул, что запуск движения по участку хорды от улицы Мосфильмовская до улицы Генерала Дорохова позволит создать альтернативный маршрут для автомобилистов.
"Этот участок - один из самых востребованных. Запуск по нему движения снизит нагрузку на Мичуринский проспект и Можайское шоссе на 20%, а также увеличит пропускную способность Аминьевского шоссе в среднем на 25%", - пояснил заммэра.
Заммэра уточнил, что полностью завершить строительство Северо-Западной хорды, начиная от въезда платной дороги Москва - Санкт-Петербург до Сколковского шоссе, планируется в 2018 году.
"Строительство Северо-Западной и Северо-Восточной хорд, а также Южной рокады - часть нашего масштабного проекта по созданию трех хордовых магистралейМосквы. После запуска движения эти магистрали станут одними из важнейших в столице, современными высокоскоростными трассами, отвечающими мировым стандартам", - заключил М. Хуснуллин.
Напомним, Северо-Западная хорда объединит территории четырех округов столицы - Западного, Северо-Западного,Северного и Северо-Восточного.
Длина трассы составит около 29 км, она протянется от Сколковского до Ярославского шоссе и разгрузит центральную часть города, обеспечив диагональную связь между северо-восточными и юго-западными районами Москвы.
С вводом Северо-Западной хорды разгрузятся Третье транспортное кольцо, МКАД, Садовое кольцо, Ленинградское и Волоколамское шоссе и другие магистрали. Трасса включает два моста, семь тоннелей, 16 эстакад и 30 пешеходных переходов.
StroyPuls.ru
