Тенденция кпадению импорта автомобилей через российские порты связана с повышением уровня локализации автопроизводства в РФ. Об этом заявил генеральный директор АО "Морской торговый порт Усть-Луга" Михаил Таланенко на IX ежегодной международной конференции "Трилогия", которая проходит в Санкт-Петербурге, сообщает корреспондент ИА REGNUM сегодня, 1 ноября.
"Все помнят, что порт Усть-Луга был великолепным пунктом для перевалки легковых автомобилей. За 8 лет было перевалено 800 тысяч автомобилей, единовременно на терминале находилось до 20 тысяч машин", - напомнил Таланенко. В настоящий момент, по его словам, объёмы перевалки сократились в 8?10 раз. Как отметил представитель компании, данная тенденция сохранится не только в порту Усть-Луга, но и в других российских портах. "Автомобильные концерны продолжат локализацию производства в России, от этого никуда не денешься, - убеждён Таланенко. - Именно в связи с этим мы стали искать новые грузы и постепенно перешли к работе с генеральными грузами и удобрениями".
Напомним, что АО "Морской торговый порт Усть-Луга" является оператором портовых услуг на многопрофильном перегрузочном комплексе ЮГ-2 и автомобильно-железнодорожном паромном комплексе.
В 2015 году грузооборот порта Усть-Луга составил 87,9 млн тонн. В частности, порт перевалил 22,5 тыс. автомобилей.
Отметим, по данным аналитического агентства "Автостат", импорт легковых автомобилей в Россию в январе-августе 2016 года составил 171,3 тыс. авто, что на 25,4% меньше показателей прошло года.
Regnum
