Парламент Украины утвердил закон о создании специализированного фонда, предназначенного для финансирования дорожной отрасли.
"Это - новый подход к финансированию и управлению дорожной отраслью. Это переход от ямочного ремонта к современным автотрассам. Это, без преувеличения, переломный момент", - заявил, комментируя решение законодателей, глава Мининфраструктуры Украины Владимир Омелян.
Источниками пополнения нового фонда определены: акцизный налог, взимаемый с ввезенных на территорию Украины топлива и транспортных средств; ввозная пошлина на нефтепродукты, транспортные средства и шины для них; штрафы за превышение автомобилями нормативных габаритно-весовых параметров; плата за проезд платными автомобильными дорогами общего пользования. Кроме того, в данном спецфонде будет аккумулироваться средства, привлеченные государством в качестве кредитов (займов) на цели содержания и развития сети автодорог.
Законом установлено исключительно целевое расходование средств фонда - содержание, ремонт, реконструкция и строительство дорог государственного значения, а также субвенции местным бюджетам на аналогичные цели для региональных автодорог. Ранее подобное финансирование осуществлялось из госбюджета, причем по остаточному принципу. Как сообщал РЖД-Партнер со ссылкой на данные правительства Украины, автодорожная отрасль республики испытывает многолетний дефицит финансирования - расходы на цели содержания и развития автодорожной инфраструктуры варьировали в диапазоне 18-36% от нормативно необходимого объема.
РЖД-Партнер
