3 апреля в редакции газеты "Новое дело" состоялась пресс-конференция, в которой приняли участие представители Министерства транспорта, энергетики и связи РД, ТО Госавтодорнадзора РФ по РД, ГИБДД, системы "Платон" в РД, представителей водителей большегрузных автомобилей и журналисты республиканских СМИ.
В ходе встречи водители-дальнобойщики, среди которых были и руководители фирм-перевозчиков, обозначили затраты после повышения платы в системе Платон с 1,529 рубля до 3,06 рублей. Каждыйкилометр вместе с топливными акцизами, транспортным налогом, пенсионными выплатами, страховкой, платными дорогами приводит к полной нерентабельности деятельности грузоперевозок и уничтожит мелкий бизнес. Прибыль, по словам одного из владельцев фирм перевозчиков, составляет на сегодня 3-5%, и он вынужден будет закрыть бизнес.
Условием для прекращения своей бессрочной забастовки водители назвали прекращение действия системы "Платон" или отмены акцизов на топливо.
Позиция представителей Минтрансэнергосвязи РД и Госавтодорнадзора РФ по РД: никто не запрещает проведение бессрочной акции протеста, но она должна проходить в правовых рамках, транспорт должен находиться на стоянках, водители могут присоединиться к акции протеста, не занимаясь грузоперевозками. Требования грузоперевозчиков переданы Правительству Республики Дагестан для изучения и представления вышестоящим органам исполнительной власти. Представители Минтрансэнергосвязи РД подчеркнули, что Правительство Дагестана придерживается конструктивной формы диалога. Требования, выдвинутые участниками акции в прошлом году во время аналогичных протестов, в той части, которая касалась республиканских полномочий, были сняты. Руководство республиканского Госавтодорнадзора, со своей стороны, обязуется после обращения водителей выдавать карточки международных перевозок сроком на 5 лет, а также оставить на территории республики один пункт весового контроля.
Также представители Минтрансэнергосвязи РД обратили внимание на отрицательные последствия протестных акций: создание почвы для провокаций различных деструктивных сил, а также падение деловой репутации перевозчиков перед российскими и иностранными партнерами.
Представители системы Платон также ответили на вопросы журналистов о количестве зарегистрированных в системе грузоперевозчиков в Дагестане. На данный момент в республике самый маленький процент зарегистрированных владельцев транспортных средств в России: из всех грузоперевозчиков Дагестана в системе Платон зарегистрировано 2%, около 1500 грузоперевозчиков и около 2 тысяч транспортных средств. На 90% всех зарегистрированных транспортных средствах установлены бортовое устройство, с помощью которого они подключают услугу "пост оплата" и нет необходимости оформлять маршрутные карты. Сумму, собранную системой "Платон" по Дагестану, можно узнать в Минтрансе России, а также на официальных сайтах Минтранса России и системы Платон, в том числе, и информацию о суммах и расходовании средств.
Напомним, что система по автоматическому взиманию денежных средств с владельцев грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн как компенсации за наносимый ими ущерб дорожному покрытию "Платон" используется в качестве фундамента для следующей новой программы, которая будет запущена до 2020 года. Исключая возможность реставрации дорожного полотна, его можно будет полностью заменить, не прибегая к средствам из федерального бюджета.
Министерство транспорта, энергетики и связи Республики Дагестан
