Заказчик может ремонтировать только те автомобили исполнителя, которые сломались, работая по договору. Как производится ремонт автомобиля в таком случае, рассказывает портал "Главбух".
Заказчик по договорам перевозки грузов и оказанию транспортных услуг обязался обслуживать и ремонтировать автомобили исполнителя за свой счет. При проверке налоговики выяснили, что заказчик делал это даже в те дни, когда исполнитель не оказывал ему транспортные услуги. Эти расходы контролеры признали необоснованными и доначислили налог на прибыль.
В суде налоговики привели примеры фиктивности расходов. Так, в ноябре заказчик выявил дефекты в работе двигателя одной из машин. Неисправность устранили лишь через неделю. Получается, что в течение недели грузы перевозила неисправная машина.
В январе заказчик списал на расходы стоимость запчастей на ремонт автомобиля "МАЗа". Но весь I квартал исполнитель перевозил грузы другой машиной - "Фредлайнером". "МАЗ" в перевозках не участвовал.
В апреле-мае, напротив, заказчик списывал запчасти на ремонт автомобиля "Фредлайнера". Но в апреле грузы перевозил "МАЗ". А в мае грузоперевозок не было.
Цена вопроса - 167 764 рубля плюс штрафы и пени.
Аргументы, которые сработали - спорные договоры не являются договорами об аренде. Их условия не препятствовали исполнителю оказывать услуги третьим лицам при отсутствии заявок от заказчика. Значит, потребность в ремонте могла быть не связана с нуждами компании
Документ:
Постановление АС Западно-Сибирского округа от 15.10.15 № А27-20006/2014
Главбух
