Сразу несколько сложностей препятствуют реализации проектов по созданию современных специализированных угольных терминалов, сообщили РЖД-ПартнерУ в Ассоциации предприятий угольной отрасли.
Одна из основных причин кроется в том, что на терминале присутствует несколько точек пыления: станция разгрузки железнодорожных вагонов и транспортная система, склад угля и место погрузки угля на судно. Первый объект закрыть относительно просто, и это уже сделано на многих специализированных терминалах, закрыть склад – хоть и затратно, но тоже можно, а вот точку погрузки угля на суда сделать закрытой технологически невозможно. Помимо этого, уголь в закрытом помещении взрывоопасен, что требует серьезных мер по обеспечению взрыво- и пожаробезопасности закрытого склада. Ну и, конечно, высокая стоимость комплекса работ также является сдерживающим фактором.
