Разработанная в управлении движения Центральной дирекции инфраструктуры РЖД технология сдвоенных контейнерных поездов позволяет обеспечивать растущее предъявление грузов направлением на Дальний Восток в условиях инфраструктурных ограничений на Восточном полигоне. Ежедневно из Московского узла отправляется четыре сдвоенных контейнерных поезда, формирующихся на станциях Бекасово, Белый Раст и Орехово-Зуево. Технология смогла заработать благодаря активной деятельности контейнерных операторов ОТЛК ЕРА, FESCO, «Экодор».
Сдвоенные контейнерные поезда позволяют обойти инфраструктурные ограничения
За 11 месяцев 2020-го перевозки контейнеров на сети РЖД показали рост на 16,5% по сравнению с прошлым годом, до 5,29 млн TEU. При этом рост демонстрируют все виды перевозок: внутренние, экспортные и транзитные. Количество груженых контейнеров выросло на 18%, до 3,6 млн TEU. Москва остается основным начально-конечным центром формирования контейнерных перевозок, но за последние несколько лет вместе с запуском МЦД и МЦК технология работы на основных грузовых станциях серьезно изменилась.
При этом контейнеры остаются грузами, органично совместимыми с условиями современного мегаполиса, а контейнерные мультитерминалы – все более востребованными среди пользователей логистических услуг. Учитывая, что основной поток контейнеров формируется в направлении Восток – Запад, а Восточный полигон остается проблемным с точки зрения доступности инфраструктуры, в ЦД была разработана технология сдвоенных контейнерных поездов, которая позволяет максимально использовать имеющиеся возможности при продолжающемся росте контейнерных перевозок. О ее особенностях рассказал заместитель начальника управления движения ЦД Валерий Баккал: «Работа идет по нескольким направлениям. Во-первых, при составлении заказа-наряда мы максимально сближаем графики контейнерных поездов, чтобы потом отправить их по одной нитке графика, объединив на одной из технологических станций. Во-вторых, следим, чтобы соединяемые поезда не превышали 130 условных вагонов. В-третьих, исключаем вес, превышающий 10 т/ось, для прохождения горных участков на Восточно-Сибирской дороге. И в-четвертых, ввели дополнительные максимально близкие нитки графика для станций Белый Раст и Силикатная, чтобы иметь возможность их подхода на технические станции Бекасово, Электроугли, Орехово-Зуево.
По нашим нормам, составы перед объединением не должны находиться на технических станциях более 1,5 ч. В итоге ЦД удалось добиться ежедневной отправки 4 сдвоенных (то есть 8 обычных) ускоренных контейнерных поездов из Московского узла на Дальний Восток. Они без изменений расписания следуют к станциям назначения, расцепляясь на последней возможной технической станции. Например, если следует сдвоенный поезд направлением на Владивосток и Хабаровск, то расцеп происходит на ст. Уссурийск, за 150 км до конца маршрутов. Особое внимание при этом уделяется малому времени ожидания локомотива для хвостовой группы».
Валерий Баккал рассказал, что эта технология уже активно применяется не только в Москве, но и на Октябрьской, Свердловской и Западно-Сибирской железных дорогах, где отцепляют и прикрепляют к сдвоенным маршрутам поезда своего формирования.
