«Перевозка грузов по транспортному маршруту из стран Персидского залива в Европу по коридору Север-Юг позволит сократить сроки доставки в два раза, чем при использовании Суэцкого канала. Коридор проходит через железные дороги России», – сообщил заместитель гендиректора РЖД Алексей Шило во время брифинга.
Транспортный коридор Север-Юг имеет протяженность 7 200 километров, он проходит из Санкт-Петербурга до индийского Мумбая. Также есть три маршрута: Транскаспийский, западный и восточный, которые задействуют морские порты и железные дороги.
«Сегодня инфраструктура для перевозки грузов по коридору Север-Юг отработана и готова принимать первые грузы. На Каспийском море можно задействовать тот же порт Оля», – отметил Алексей Шило.
Самая длинная в истории пробка на воде – хитрый план или случайность? Как контейнеровоз перекрыл главный торговый канал
На западном маршруте не хватает линии Решт – Астара – Астара, но для решения проблемы есть запланированные средства, которые направят для улучшения российского пункта пропуска с Азербайджаном. Пока что используется мультимодальная перевозка грузов: в Иране на недостающем участке железной дороги груз перевозится автомобилем, затем перегружается в железнодорожные вагоны на границе с Азербайджаном, после чего осуществляется въезд в Россию.
«Финляндия вела переговоры с Ираном о поставках целлюлозы, но работы не были выполнены. Мы же сделали для перевозок по коридору Север-Юг абсолютно все. Перевозка грузов из Финляндии в Иран займет: пять суток по территории России, двое суток – по Азербайджану, и дальше нужно смотреть, куда именно осуществляется доставка в Иране», – подчеркнул Алексей Шило.
В случае с перевозкой автомобилем нужно заложить еще пять суток, в общей сложности, прохождение по этому маршруту займет не более 14 суток, что в два раза быстрее, чем морским путем через Суэцкий канал.
