На границе с Китаем снова очередь из грузовиков. Дальнобойщики месяцами живут в кабинах, дожидаясь, когда же придет их черед проехать через пункт пропуска.
Это хвост очереди на подъезде к границе с Китаем. Пункт пропуска - Пограничный в Приморском крае Начинаем считать и сбиваемся уже на первой сотне. Вереница большегрузов растянулась на 10 километров. Везут лесоматериалы. Водителей в кабинах нет, а большинство прицепов распахнуты – груз проветривается.
Точное количество застрявших на погранпереходе подсказали на местной автостоянке. По их подсчётам, вдоль дороги стоят почти четыреста машин. Работник стоянки Антон говорит, что у них можно оставить фуру, пока ждёшь свою очередь. Цена – 500 рублей в день. Привал со всеми удобствами вмещает 200 машин, но сейчас заполнен только на треть.
Несколько дальнобойщиков коротают время в кафе. Спрашиваем, как долго стоят фуры. Но на камеру общаться никто не хочет. Говорят, что не боятся, просто считают, всё без толку. Они живут на границе не один день.
- Вы из этой очереди?
- Да.
- Которая вдоль дороги? И долго вы тут?
- Месяц уже стоим.
Павел Корчагин, директор Приморской ассоциации лесопромышленников и экспортёров леса:
- Основной причиной затора все называют количество машин, которые принимает китайская сторона.
Сейчас через границу пропускают не более 50 фур в день. Павел Корчагин говорит, что на этой дороге застряло не меньше 5 миллионов. Долларов. Такова примерная стоимость груза. Из-за возникших ограничений отрасль терпит колоссальные убытки.
Многие дальнобойщики, так и не дождавшись своей очереди отправятся ни с чем обратно. За время простоя у них заканчивается срок действия разрешительных сертификатов. Привезти семье зарплату с первого раза получится не у всех.
