Власти Краснодарского края анонсировали строительство 124 быстрых зарядных станций (ЭЗС) для электротранспорта. Проект планируют реализовать до конца следующего года. В результате количество мощных и быстрых ЭЗС в регионе увеличится более чем в два раза, а Кубань окажется в тройке регионов-лидеров по их количеству. Эксперты отмечают, что сроки для реализации этого капиталоемкого проекта довольно сжатые. По их подсчетам, на создание сети потребуется около 400 млн руб. В администрации Кубани рассчитывают на федеральные субсидии.
На Кубани до конца 2022 года планируют открыть 124 быстрые зарядные станции для электромобилей, сообщили в пресс-службе краевой администрации. Проведена работа по подбору земельных участков для их размещения, а также подана заявка в Министерство экономического развития РФ на получение субсидии.
Накануне Минэнерго РФ опубликовало проект правил субсидирования строительства зарядных станций для электромобилей до 2024 года. Согласно документу, на субсидию могут претендовать операторы станций мощностью 150 кВт российского производства. Максимальная субсидия составит 60% от фактически понесенных затрат ее получателя на приобретение оборудования зарядной станции, но не более 1,86 млн руб. Оператор также может рассчитывать на субсидии на технологическое присоединение одного объекта зарядной инфраструктуры для быстрой зарядки электромобиля в размере 30% от платежа, но не более 900 тыс. руб.
Однако на софинансирование могут рассчитывать лишь пилотные территории, утвержденные правительством для развития мощной электрозарядной инфраструктуры. Список официально не определен. По данным «Ъ», речь идет о трассе М-4 «Дон» и 19 регионах, включая Крым.
В министерстве ТЭК и ЖКХ Краснодарского края не смогли оперативно ответить за запрос «Ъ-Кубань» о том, кто будет управлять сетью станций и сколько инвестиций потребуется на ее создание.
Известно лишь, что места размещения ЭЗС выбирали с наличием придорожной или внутригородской инфраструктуры. «Теперь необходимо проработать все возможные варианты технического присоединения и установки оборудования»,— уточнил вице-губернатор Краснодарского края Александр Трембицкий.
Сейчас, по данным краевых властей, в регионе функционируют 53 быстрых ЭЗС. В декабре прошлого года Александр Трембицкий рассказал в интервью «Ъ-Кубань», что в Краснодарском крае расположено больше 30 заправочных станций для электрокаров и только одна быстрая в Краснодаре. По словам замглавы региона, в 2018 году были предложения от компании «Электросити» оборудовать 100 электрозаправочных станций на Черноморском побережье, однако фирма открыла в регионе только одну ЭЗС, после чего заморозила проект.
Как рассказал «Ъ-Кубань» ведущий специалист аналитического агентства «Автостат» Азат Тимерханов, Краснодарский край занимает пятое место в России по числу электромобилей. На 1 июня 2021 года на Кубани было зарегистрировано 596 легковых электромобилей. По мнению эксперта, если планы властей Краснодарского края по развитию электрозарядной инфраструктуры удастся реализовать, спрос на электромобили на внутреннем рынке Кубани возрастет, что выгодно курортному региону с точки зрения экологичности этого вида транспорта.
В том, что регион остро нуждается в открытии быстрых ЭЗС, уверен Сергей Яковлев, генеральный директор Green Drive (федеральная сеть электрозаправочных станций, оператор четырех быстрых электрозаправок в Сочи). По его данным, сейчас на Кубани работают около 20 быстрых ЭЗС, при этом на побережье электрозарядная инфраструктура практически не развита. К примеру, ЭЗС нет в Новороссийске, Анапе и Туапсе.
Эксперт сомневается, что проект удастся реализовать за год, так как открытие быстрых электрозаправок — капиталоемкое занятие. «Стоимость одной такой ЭЗС в среднем составляет 3 млн руб. Умножьте эту сумму на 124»,— рассуждает господин Яковлев.
Руководитель Green Drive считает, что на строительство сети из 124 быстрых ЭЗС потребуется два года, но в любом случае после реализации проекта и с учетом имеющихся объектов Краснодарский край окажется в тройке регионов — лидеров по количеству быстрых ЭЗС. Амбициозные планы по расширению сети быстрых электрозаправок, по его словам, также есть у Нижегородской области (планируют построить 70 станций) и Татарстана (90).
Самое главное, по мнению эксперта,— грамотно распределить сеть быстрых электрозаправочных станций между населенными пунктами, чтобы максимально повысить мобильность электромобилистов.
