Расположенный в Миассе (Челябинская область) автозавод «Урал» приступает к реализации проекта по импортозамещению мостов для грузовиков и спецтехники, об этом сообщает газета «Коммерсантъ».
Контролируемый ВЭБом Фонд развития промышленности предоставит «Уралу» льготный заем на 2 млрд рублей на первый этап реализации проекта. Еще 0,9 млрд инвестирует само предприятие.
Средства направят на покупку автоматических линий с ЧПУ, которые позволят обрабатывать 230 тысяч тормозных барабанов и тормозных дисков и 230 тысяч ступиц в год, уточняет drom.ru.
Сейчас для линейки внедорожных Уралов мосты делает компания «Уралмастер», а для ряда дорожной техники применяются покупные оси из Китая. О намерении завода локализовать производства сообщалось еще в июне этого года.
В Объединенной машиностроительной группе (ОМГ), частью которой «Урал» является с 2020 года, заявили, что на заводе ведется подготовка к серийному выпуску мостов современной конструкции для автомобилей грузоподъемностью 9–16 тонн и строительно-дорожной техники, а также на внутренний рынок и на экспорт. Первую опытно-промышленную партию мостов автозавод рассчитывает изготовить в мае 2023-го. В ноябре 2021-го сделан первый опытный образец.
Планируемый к 2025 году объем выпуска — 18 800 единиц для нужд «Урала» плюс 5 000 мостов для предприятий ОМГ и других, выпускающих спецтехнику (в списке потенциальных клиентов — ЧКПЗ, ММК, ЧМК, Челябинский завод дорожных машин, АО РЭД и ГРЦ им. Макеева).
Проектом предусмотрено создание 13 модификаций автомобильных мостов и 20 модификаций мостов для строительно-дорожных машин.
