На мероприятие собралось около 180 человек, среди них были как представители государственных структур, так и участники рынка грузоперевозок и отраслевые эксперты.

Это говорит об интересе узбекистанского бизнес-сообщества к цифровой трансформации логистики. Наша страна занимает лидирующие позиции в Центральной Азии по запросу на технологические решения в этой сфере, — считает директор представительства ATI.SU в Узбекистане Фарид Вахидов.

Стороны обсудили развитие международных транспортных маршрутов, цифровизацию документооборота и базовых логистических процессов, внедрение ИИ, инструменты безопасности и страхования грузов.

Рост рынка грузоперевозок и новые вызовы

Внешнеторговый оборот Узбекистана растет. По итогам 2025 года он достиг $81,2 млрд, а в 2026 году, согласно прогнозам, приблизится к $100 млрд. За четыре года товарооборот увеличился почти вдвое. Этот рост создает как новые возможности, так и серьезные вызовы для логистической отрасли.

По мнению Фарида Вахидова, сейчас на рынке сохраняется дефицит грузовых машин по направлениям в Европу, Россию и Китай, наблюдается неравномерное изменение тарифов и нехватка квалифицированных кадров. Традиционные каналы коммуникации, которые представляют из себя обычные группы в Telegram и WhatsApp, уже не справляются с возросшим объемом задач.

Тренды логистики

Развитие логистической отрасли определяют несколько трендов:

Поиск новых каналов для подбора исполнителей — заказчикам недостаточно узкого круга своих перевозчиков, нужны новые способы расширения базы. Цифровые логистические платформы, такие как ATI.SU, становятся главным инструментом для поиска надежных исполнителей.

Big Data и ИИ — обязательная часть работы. Участники рынка нуждаются в более точном планировании перевозок, оптимизации маршрутов, сокращении затрат и повышении качества сервиса. В ATI.SU сервисы на основе анализа больших данных позволяют отслеживать средние ставки, замечать выгодные направления и понимать ситуацию на рынке в реальном времени.

Интерес к повышению квалификации — дефицит квалифицированных кадров стимулирует спрос на обучение. Академия ATI.SU предлагает бесплатные курсы для новичков в логистике и профильные программы для грузовладельцев, перевозчиков и экспедиторов.

Безопасность на всех этапах перевозки — Участники рынка стремятся снижать риски потери или повреждения груза, финансовых проблем с партнерами. Современные инструменты — проверка контрагентов, GPS-мониторинг, внутренний мессенджер, страхование и гарантия оплаты позволяют контролировать каждый этап перевозки.

Автоматизация и цифровизация как главный тренд

Задержки из-за ручной работы с большим числом заявок, риски невыполнения заказов, ошибки из-за человеческого фактора и непрозрачное ценообразование – все эти проблемы решаются внедрением цифровых инструментов. Они снижают нагрузку на сотрудников, упрощают контроль за заказами и повышают прозрачность процессов.

Один из наиболее полезных инструментов автоматизации для грузовладельцев – закрытые «Площадки ATI.SU». Они позволяют работать в доверенной среде с проверенными исполнителями, автоматически распределять грузы, оформлять электронные документы, отслеживать статусы перевозок через GPS-мониторинг, получать аналитику и отчёты, а также интегрировать корпоративное ПО через API, — Фарид Вахидов.

Временные затраты сотрудников при автоматизации снижаются многократно. Например, добавление груза занимает не 30 минут, а 5 минут; распределение — не 2 часа, а мгновенно; формирование отчёта — не полдня, а по клику. Общая экономия времени на операциях превышает 80%.

Искусственный интеллект в логистике

Отдельная сессия была посвящена внедрению ИИ в логистические процессы. Как отметили эксперты, большие языковые модели научились не только генерировать текст и код, но и действовать. Появились ИИ-помощники, которые понимают задачу, поставленную естественным языком, и способны выполнить поставленную цель.

В ATI.SU уже используется искусственный интеллект. Чат-бот оперативно закрывает 20% обращений в поддержку, не требуя участия человека. Клиент может описать груз простыми словами — система сама создаст черновик заявки, распознав точки погрузки и выгрузки, вес, объём и тип груза.

Кроме того, ИИ помогает в онбординге новых пользователей: система понимает, что хочет специалист, подсказывает подходящий сервис и порядок действий. При выборе платных услуг чат-бот анализирует формат работы клиента — количество машин, регионы перевозок — и предлагает наиболее выгодный тариф.

Без цифровых инструментов – нет развития

Цифровые инструменты позволяют бизнесу решать широкий спектр задач: быстро находить транспорт и грузы, привлекать новых партнеров, работать по международным маршрутам, проверять контрагентов и снижать риски, следить за ставками и ситуацией на рынке, контролировать работу сотрудников и подразделений, делать бизнес-процессы прозрачнее и автоматизировать ежедневные операции.

Мероприятие показало, что рынок Узбекистана демонстрирует высокую готовность к цифровой трансформации. Внедрение современных инструментов воспринимается как одна из основных задач бизнеса – то, без чего сложно планировать развитие, рассчитывать на рост эффективности и конкурентоспособность на международном рынке, — Фарид Вахидов.

История: nova24.uz