Ровно через две недели список транспортных средств, на которых в обязательном порядке должны быть установлены тахографы, пополнят автомобили категории N3 (максимальная масса более 12 тонн), перевозящие неопасные грузы (региональные перевозки). Но среди хабаровских водителей ажиотажа по поводу установки тахографов почему-то не наблюдается...
1 сентября 2014 - это уже третий этап исполнения приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении порядка оснащения транспортных средств тахографами". Так с апреля этого года в обязательном порядке тахографами должны быть оснащены транспортные средства N2, N3, перевозящие опасные грузы (максимальная масса свыше 3,5 т, но не более 12 т и свыше 12 тонн соответственно) и N2 c неопасными грузами, а с июля пассажирские автобусы (категорий М2 и М3) и грузовики с массой свыше 15 тонн, совершающие международные перевозки.
Оснащение транспортного средства тахографом - статья весьма затратная. Например, прибор АТОЛ Drive 5 обойдется владельцу или собственнику автомобиля примерно в 35 тысяч рублей. Еще порядка 10 тысяч нужно будет заплатить за установку и в среднем 3,5 тысячи отдать за изготовление карты водителя. И это только для одной машины. Но, по мнению законотворцев, такие вложения оправданы.
Ожидается, что с установкой в автомобилях тахографов, на дорогах станет меньше ДТП с участием грузового и междугороднего пассажирского транспорта. Прибор будет строго следить за соблюдение режима труда и отдыха водителя.
"Особого ажиотажа среди владельцев и собственников автомобилей мы пока не видим. Но, наверное, все дело в нашей национальной черте - ждать до последнего,- покомментировал ситуацию директор компании "Систем - сервис" Иван Метелев. - На самом деле, проблем, с которыми могут потом столкнуться предприниматели очень много. Закон об обязательной установке тахографов был принят достаточно быстро и это, как всегда, обернулось не в пользу регионов. В первую очередь это касается даже не покупки или установки тахографа, а процедуры получения специальной карточки для водителя".
Карта водителя - это пластиковая карточка со встроенным микрочипом. В начале каждой поездки она вставляется в тахограф и далее фиксирует информацию о том, с какой скоростью двигался автомобиль, как часто останавливался и сколько времени находился в пути. Информация с карты является дополнительной возможностью для транспортного контроля на дорогах и даже может быть использована в качестве доказательства в суде.
"В среднем изготовление карты для водителей Хабаровского края займет до 2 месяцев. В регионе пока нет ни одной фирмы, которая могла бы заняться производством. Все заказы отправляются в центральную часть страны, - рассказал Иван Метелев. -
Официально, срок изготовления водительской карты - 45 календарных дней. Но это только после согласования всех данных с Росавтотрансом.
Если документы проверку не проходят - идет отказ. Что делать в этом случае водителю или фирме, в которой он работает? А если карта утеряна или украдена - как в этом случае будет действовать защита данных? Вопросов пока больше, чем ответов. И не только у тех, кому нужно устанавливать тахограф, но и у тех, кто сейчас заходит на рынок услуг по установке и обслуживанию этих приборов".
Фото: hadviss.clan.su
KhabTIME
