Водители большегрузов из республики Саха уверены: режим труда и отдыха, регламентированный законодательством, не подходит для экстремальных северных условий.
Уполномоченный по защите прав предпринимателей Борис Титов в ходе встречи с представителями бизнеса Республики Саха (Якутия) заявил, что готов поддержать предложение бизнеса об отмене установки тахографов на грузовики в районах Крайнего Севера, сообщает пресс-служба бизнес-омбудсмена.
Предприниматели на встрече в пятницу обратили внимание бизнес-омбудсмена на проблему с применением тахографов на автозимниках в арктических и северных районах страны.
Федеральное законодательство требует оснащать транспортные средства этими средствами контроля, которые обеспечивают непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения, режиме труда и отдыха водителей.
На прошлой неделе ТАСС сообщал, что региональная ассоциация дальнобойщиков добивается исключения правила пользования тахографами, устройствами, предназначенными для регистрации скорости движения, режима труда и отдыха водителей. По мнению дальнобойщиков, они не совсем пригодны для арктических условий.
«Может быть, это хорошо для центральных регионов, где развита дорожная инфраструктура. У нас же все иначе, и это заставляет водителя самостоятельно регламентировать режим труда»,
— рассказала ТАСС председатель ассоциации Евдокия Дьячковская.
«Якутские бизнесмены предложили освободить от обязательной установки тахографов транспортные средства, которые осуществляют завоз грузов, необходимых для обеспечения жизнедеятельности населения в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях. Борис Титов пообещал проанализировать это предложение, и в случае его обоснованности подготовить соответствующие предложения в Минтранс», — сообщила пресс-служба.
Ранее сообщалось, что председатель правительства РФ Дмитрий Медведев распорядился внести в Госдуму проект федерального закона об изменении КоАП, касающегося наказания за отсутствие тахографов и за нарушение режима труда и отдыха водителей транспортных средств.
Статью 11.23 КоАП предлагается изложить в следующей редакции:
«Управление транспортным средством при осуществлении перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее — тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством РФ, а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, а равно с нарушением установленных правил использования тахографа (в том числе блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой им информации) влечет наложение административного штрафа на водителей в размере от 3 тыс. до 5 тыс. рублей».
Выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без тахографа влечет наложение административного штрафа на должностных лиц от 7 тыс. до 10 тыс. рублей, на юридических лиц — от 20 тыс. до 50 тыс. рублей или административное приостановление деятельности на срок до 90 суток.
Несоблюдение установленного законодательством РФ режима труда и отдыха водителей влечет наложение административного штрафа на водителей в размере от 3 тыс. до 5 тыс. рублей; на должностных лиц — от 7 тыс. до 10 тыс. рублей; на юридических лиц — от 20 тыс. до 50 тыс. рублей.
