Paccar отзывает крупную партию грузовиков по причине брака
Партия грузовиков с браком была выпущена в период между 31 января 2011 г. и 19 января 2012 г., как заявляют представители Национального управления по безопасности движения автотранспорта США (NHTSA).
Также сообщается, что источником брака послужили антиблокировочные клапаны регулировки сцепления Bendix ATR-6: они демонстрировали утечки жидкости при минусовых температурах, что, в свою очередь, приводило к непрерывной активации тормозной системы.
Отзыву подверглись модели Kenworth T660, T700, T800 и W900, а также Peterbilt 384, 386, 387, 389 и 587. Руководство корпорации Paccar заявило о том, что компания будет предоставлять своим клиентам бесплатный временный ремонт тормозных систем отозванных моделей до тех пор, пока Bendix не осуществит поставку постоянной замены бракованных деталей. Всем клиентам рекомендуют связаться с местным дилером компании.
Производитель тормозных деталей Bendix известил NHTSA о наличие дефекта в январе этого года после получения многочисленных жалоб клиентов на проблемы с тормозами. Представители компании заявили, что предоставят постоянную замену в ближайшее время.
Кроме моделей грузовиков, выпущенных под брендами Kenworth и Peterbilt, отзыву также подверглась продукция компаний Navistar International и Volvo Group, которых коснулась та же проблема. Navistar отсрочила выпуск текущей партии до полной замены дефектных деталей и уже прогнозирует существенные убытки за первый квартал нынешнего года по причине отзыва машин. Volvo же продолжает выпускать грузовики, заменив клапаны Bendix на аналогичные детали от другого производителя, а также предоставляет услуги по оперативному ремонту неисправных машин прямо на дороге.
Согласно оценкам экспертов, по вине заводского брака Bendix отзыву подверглись около 60 тыс. единиц грузовой спецтехники.
СпецТехника.ru
