Монополию дизелей на рынке двигателей грузовых автомобилей собирается разрушить компания MAN. Так, ее инженеры разработали шестицилиндровый работающий на газу мотор с принудительным воспламенением топливовоздушной смеси (цикл "Отто"). Новый агрегат имеет высокий коэффициент полезного действия: механический - более 40% и термический КПД - более 50%.
Также газовые двигатели грузовиков MAN имеют новый блок цилиндров и газораспределительный механизм с четырьмя клапанами на цилиндр. Благодаря иному принципу работы в нем снизилась нагрузка на систему охлаждения, что дало возможность применить менее производительный насос системы охлаждения и тем самым уменьшить отбор мощности мотора на привод насоса. Также изменения в головке блока цилиндров (четыре клапана на цилиндр и новая геометрия камеры сгорания) позволили улучшить наполнение цилиндров и улучшить процесс сгорания газо-воздушной смеси, что повысило экономичность мотора и снизило токсичность отработавших газов.
Рабочий объем нового мотора для немецких грузовиков (модель Е2676 LE202) мощностью 300 л.с. (при 1500 об/мин) составляет 12,4 литра (диаметр цилиндров - 126 мм, ход поршня - 166 мм). Данный силовой агрегат в зависимости от места эксплуатации, а точнее, от вида доступного газа - натуральный природный газ (метан) или биогаз, может иметь две модификации: со степенью сжатия 12,5 и 14,0. Этот агрегат может быть использован как стационарный для обеспечения приводов насосных станций, электрогенераторов и т. д. Производство нового двигателя MAN может быть начато в четвертом квартале 2013 года.
Автоцентр.ua
