Эксперты придумали еще один способ, как распределить столичные транспортные потоки: они предложили построить мини-тоннели для легковых автомобилей.
Их потолок не превысит 2,5 метров, конструкции будут неглубокими с крутым уклоном въезда-выезда. Их строительство будет более выгодным по цене и времени возведения, чем создание громоздких сооружений.
Мини-тоннели могут появиться в центре столицы, на автомагистралях и пересеченияхс железнодорожными путями.
"В наши дни на московских дорогах растет количество именно легковых автомобилей. Поэтому если мы для этой части транспортного потока - а она составляет 80% - сделаем самостоятельные коридоры, то значительно улучшим дорожную ситуацию", - пояснил заместитель проректора МАДИ, доцент кафедры мостов и транспортных тоннелей Сергей Зеге.
Однако идея имеет свои слабые стороны. Поскольку водители зачастую не обращают внимания на все дорожные знаки, крупногабаритный транспорт рискует попасть в ловушку. Именно поэтому на въезде предлагают установить ограждающую рамку и отказаться от строительства мини-тоннелей в продолжение скоростных дорог.
Гудок
