Следить за качеством российских автодорог и проводить их ремонт будут по новым правилам. 16 июня вступил в силу Приказ Министерства транспорта, который уточняет, какие именно работы по содержанию и ремонту дорог должны проводить подрядные организации. Документ опубликован в "Российской газете".
Протяженность федеральных автодорог в нашей стране - около 50 тысяч километров. Из них менее 20 тысяч километров соответствуют нормативам, а больше половины - почти 32 тысячи километров - требуют ремонта. До сих пор при проведении ремонтных работ дорожники руководствовались документом, который был принят 5 лет назад. По словам разработчиков, изменения в законодательство потребовались для того, чтобы внедрить в практику новые технологии и материалы, которые позволят сделать дороги более прочными и износоустойчивыми.
Технология холодного ресайклинга подразумевает следующий объем работ. Сначала специальными фрезами срезается старое дорожное покрытие, затем асфальтовая крошка смешивается с вяжущим материалом. Преимущества такого метода в экономии топлива, трудозатрат, битума, а также в наименьшем вреде окружающей среде.
Согласно Приказу, подрядчики должны поддерживать хорошее состояние дороги, за которую они отвечают. Так, перечень работ по содержанию дороги включает в себя обустройство дороги разметкой, знаками, полосой отвода, устранение мелких дефектов дорожного покрытия, а также уборку мусора и снега. При ухудшении качества автодороги, проводится ее ремонт.
Подрядные организации выбираются на конкурсной основе. Госконтракт выигрывают те, кто предлагает высокое качество работ за оптимальную цену. Чтобы дорожники не экономили на строительных материалах и технологиях, законодатели планируют внедрить контракты жизненного цикла.
По словам экспертов, стоимость ремонта автомобильной дороги зависит от того, в какой климатической зоне она находится и какие именно работы предусмотрены проектом. Финансирование осуществляется за счет Федерального дорожного фонда и дорожных фондов субъектов. Они формируются из средств федерального бюджета, акцизов на топливо, а также транспортного налога.
По данным Росавтодора, всего в этом году отремонтируют почти 9 тысяч километров федеральных автодорог, из них полторы тысячи километров затронет капитальный ремонт. На поддержание дорог в надлежащем состоянии будет выделено 170 млрд. рублей. Согласно госпрограмме "Автомобильные дороги", к 2015 году планируется увеличить число федеральных дорог, соответствующих нормативам, до 27 тысяч километров.
Российская газета
