Мост через Колу. В последний раз строители работали здесь в 1998, когда разрушилась одна из старых опор. Скоро здесь начнется ремонт плановый. Завершиться он должен в октябре. Водителям на семь месяцев придется смириться с временными трудностями. Из четырех полос для движения будут открыты только две.
Как рассказал заместитель начальника отдела Мурманского филиала ФКУ "Упрдор Кола" Александр Платонов: "В работы включаются замена барьерного ограждения, тротуарных блоков, замена дорожной одежды. Очистка и окраска металлического пролетного строения. Замена подфермников и пролетных частей крайних железобетонных пролетных строений".
Мост через Колу - часть федеральной трассы. Будущим летом дорожники планируют отремонтировать большой ее участок к северу от Мурманска. От моста через Кольский залив и почти до Титовки будут менять дорожное покрытие и приводить в порядок водопропусную систему. Последний узкий мост "Ленинградки", расположенный на этом участке, уйдет в историю.
Начальник отдела контроля качества Мурманского филиала ФКУ "Упрдор Кола" Андрей Аляпкин пояснил: "В этом году мы начали реконструкцию моста в районе 1436-го километра. Это через Нял-явр. Там был односторонний проезд. Будет полноценное двустороннее реверсивное движение".
В районе Оленегорска федеральную трассу по немецкой технологии покроют специальным защитным слоем, предохраняющим асфальт от износа. У Зеленоборского продолжится реконструкция путепровода через Ковду. А в Мурманске начнется ремонт главного и самого длинного в регионе моста - через Кольский залив.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Дмитрий Соснин проинформировал: "Там достаточно большой объем работ будет выполнен. Будет целиком заменено асфальтобетонное покрытие. Это 6 сантиметров. Будет уложена геосетка, для того, чтобы предотвращать трещины на мосту. И будут выполнены работы по гидроизоляции. Все эти работы мы планируем выполнить после проведения "Мурманской мили". И, соответственно, в течение месяца будет проводиться ремонт".
Этот ремонт для моста через Кольский залив будет первым. Асфальт, уложенный перед открытием, прослужил 8 лет вместо пяти положенных. Чтобы заменить его потребуется около 57 миллионов рублей. Почти по 35,5 тысяч на каждый метр дороги.
Murman.ru
