Японская судостроительная компания Imabari в кооперации с корпорацией Marubeni получила заказ на строительство серии из 11 крупнотоннажных контейнеровозов (ULCC) вместимостью 20,000 TEU каждый.
Эти высокотехнологичные суда будут построены по проекту, разработанному специально для зарубежных заказчиков и будут отвечать всем современным экологическим требованиям.
Корпус каждого контейнеровоза будет достигать 400 м в длину и 59 м в ширину.
Первое судно планируется спустить на воду в начале 2018 г. Судостроительная компания предпочла не называть имя заказчика серии.
Контейнеровозы вместимостью 20,000 TEU станут самыми крупнотоннажными судами такого типа, когда-либо построенными в Японии. В настоящее время японские судостроители завершают постройку контейнеровоза вместимостью 14,000 TEU - самого большого на текущий момент.
Для строительства таких крупногабаритных судов Imabari планируется обзавестись новым сухим доком. Габариты дока: длина - 600 м, ширина - 80 м. Разрешение на осуществление строительных работ уже получено от местных властей, сообщили в компании. Объект будет сдан к октябрю 2016 г.
и-Маш
