Петербургские заводы по производству грузовиков MAN и Scania ввели простои. MAN остановил конвейер с конца марта до середины мая. Scania практикует кратковременные простои несколько раз в месяц.
Завод MAN до введения простоя работал в одну смену, сообщает "КоммерсантЪ". Предприятие было запущено в 2013 году. На заводе осуществляется крупноузловая сборка грузовых автомобилей для целевых рынков компании в России, Белоруссии и Казахстане. Мощность предприятия - 6 тыс. грузовиков в год. Инвестиции в проект составили 25 млн евро. По данным СПАРК, по итогам 2013 года MAN показал убыток в 19,8 млн рублей.
РБК ожидает комментарий от компании МАN. Ранее в пресс-службе компании отмечали, что в 2015 году планируют адаптировать объемы производства к величине спроса на рынке коммерческой техники.
Вслед за MAN, завод "Скания-Питер", дочерняя компания шведского автоконцерна Scania, также ввел практику простоев. Как сообщили РБК Петербург в пресс-службе компании, завод пока не планирует длительных простоев. "В соответствии с текущим рыночным спросом завод оперативно корректирует производственный план и при необходимости ограничивается короткими простоями, которые используются для обязательного обучения сотрудников. Сокращений персонала также не планируется", - отметил представитель компании в ответ на запрос РБК Петербург. Ранее директор по связям с органами государственной власти ООО "Скания-Русь" Яна Аржанова в беседе с РБК Петербург говорила о планируемом сокращении выпуска продукции в 2015 году. По ее словам, в 2014 году "в связи с неблагоприятной рыночной ситуацией" компания сократила выпуск продукции по сравнению с 2013 годом. Всего в 2014 году было выпущено 607 единиц техники.
Производитель грузового автотранспорта фиксировал ухудшение ситуации на рынке с 2014 года. "В настоящее время рынок снизился на 30%, и мы следуем рынку, - говорил в феврале 2015 года генеральный директор ООО "Скания-Питер" Ино Муберг.- Если рассматривать негативный сценарий, в дальнейшем падение может быть более серьезным - до 50%. В этих условиях мы не видим поддержки от государства. В настоящее время мы начинаем думать о прекращении производства, по крайней мере на время".
Завод Scania запущен в Петербурге в 2010 году и производит около 5 тысяч грузовиков в год. При этом компоненты для сборки производитель импортирует. "При существующем уровне импортных пошлин - а это в среднем 8% - привозить готовые грузовики дешевле, чем производить их здесь", - отмечал ранее глава "Скания-Питер". По итогам прошлого года падение продаж у производителя грузовой техники составил 8%. В 2013 году "Скания-Питер" сократила убыток с 39,3 млн до 23 млн рублей. Выручка от продажи сократилась за год с 5,6 млрд до 4,9 млрд рублей.
РБК
