Нужны разные формы гарантий для выполнения международных автоперевозок, полагает председатель совета НП "Грузавтотранс" Владимир Матягин.
По его словам, многие международные рейсы российские автоперевозчики выполняют с использованием иных инструментов гарантий. "Поэтому зацикливаться только на книжках МДП, по-моему, не стоит", - сказал В. Матягин.
Дело в том, что, по его мнению, использование книжек МДП привязывает автоперевозчика к АСМАП. И эта ассоциация порой ведет себя на рынке как монополист. А это в какой-то мере даже начало тормозить развитие конкуренции на российском рынке автоперевозок.
"Например, есть перевозчики, которые работают как на международных, так и на внутренних маршрутах. Их потребности могут не всегда совпадать с той политикой, которую проводит АСМАП", - заметил В. Матягин. В частности, потому что в ней ощутимо влияние интересов иностранных перевозчиков. Поэтому те, кто не входят в АСМАП, предпочитают пользоваться другими инструментами обеспечения гарантий.
Например, достаточно выгодный вариант предоставляют страховые компании. Кроме того, их предложение может покрывать не только таможенные риски, но и попутно дает льготы по страхованию ответственности автоперевозки от рисков пропажи части груза, сказал В. Матягин.
РЖД-Партнер
