Аббревиатура "МТЗ" вскоре исчезнет с капота белорусских тракторов.
Напомним, в настоящее время на тракторы производства Минского тракторного завода наносятся сразу два логотипа - аббревиатура названия предприятия (на капоте) и название марки (сбоку). В результате у потребителя не складывается однозначного понимания того, под каким брендом выпускается техника.
Для того чтобы уйти от подобной неоднозначности и повысить узнаваемость бренда на зарубежных рынках, на предприятии проводят работы по ребрендингу - сообщает belarus-mtz.by. Речь идет как о построении целостной системы, включающей набор цветовых, графических и дизайнерских элементов, обеспечивающих смысловое единство выпускаемой продукции, так и об упорядочении использования товарных знаков.
По словам начальника отдела рекламы и информационно-патентной работы маркетинг-центра Сергей Петухов, теперь будет применяться следующая маркировка: заводская марка - МТЗ, торговый знак - "BELARUS".
Бренд "МТЗ" будет применяться в сфере производства, бизнеса и финансов, "BELARUS" - в сфере торговли, потребления и обслуживания, в том числе для обозначения предприятий, входящих в состав сервисно-сбытовой сети.
В соответствии с новым фирменным стилем в ближайшее время аббревиатура "МТЗ" исчезнет с капота белорусских тракторов. Ее заменит зарегистрированный в конце 1990-х изобразительный значок в виде стилизованной буковки "Б", который зарегистрирован в 48 странах. Сбоку на трактор по-прежнему будет наноситься товарный бренд, но только в одном варианте - в написании латиницей "BELARUS".
В настоящее время такое решение утверждено генеральным директором, и по новому фирменному стилю бренд продукции "МТЗ-ХОЛДИНГА" представляет собой комбинированный торговый знак, состоящий из значка в виде стилизованной буковки "Б", и торговой марки "BELARUS".
Кроме того, принято единое решение для тракторов: основным фирменным цветом отныне определен красный (в него будут окрашиваться все тракторы), дополнительным - серый (диски колес).
Напомним, сейчас для белорусского рынка МТЗ выпускает синие тракторы, в зарубежные государства экспортирует красные, а, к примеру, в Туркменистан уезжают зеленые. Однако поскольку, желание заказчика - закон, решено оставить в качестве вспомогательных цветов и зеленый, и синий.
АгроПравда
