Однотонную версию автомобиля со следующего года ульяновцы намерены заменить более грузоподъемной модификацией. В серию запустят UAZ Cargo с полной массой до 3,5 т и возможностью перевозки грузов до 1,5 т. С целью увеличения грузоподъемных характеристик на грузовичке усилят задний мост и подвеску. Изменения коснутся колесной базы, которую для наращивания грузовой платформы несколько увеличат. На сегодня в Ульяновске работают над поворотным кулаком. Усовершенствование этого компонента обеспечит модифицированному UAZ Cargo достаточную маневренность. Со временем таким же доработанным поворотным кулаком оснастят пассажирский "Патриот".
При заднеприводном исполнении 3,5-тонной базовой модели ошиновка на ее ведущих колесах останется односкатной, что увеличивает проходимость ульяновского грузовичка. В будущем ульяновцы намерены работать и над созданием полноприводных модификаций на базе UAZ Cargo. В новой грузоподъемной версии Cargo унификация по кабине останется такой же, как в "Патриоте", а вот дизайн внешних элементов (фар, зеркал, бампера) изменится в более практичную сторону. На сегодня у новинки Ульяновского АЗ сложились все условия для того, чтобы успешно выйти на рынок. Это обусловлено активной модификацией "Газели", проводимой в настоящее время ГАЗом. Его более совершенная "Газель NEXT", насыщенная импортными компонентами, уходит в дорогостоящую нишу на рынке. В то время как модифицированный UAZ Cargo с успехом может занять место недорогих "полуторок".
Напомним, что первому ульяновскому грузовичку, 1,5-тонному УАЗу-302, исполняется 65 лет в текущем году. Он появился в 1949-м, а в ноябре 1950 г. создали еще два экспериментальных экземпляра, которым так и было суждено остаться единственными.
Autoline
