Компании АО "Конекрейнс" и Konecranes Lifttrucks AB поставили первую партию колесной техники в рамках договора с ООО "Феникс" (реализует проект создания ММПК "Бронка"). Как сообщает пресс-служба Konecranes, поставка второй партии колесной техники запланирована на октябрь 2015 года.
Оборудование было доставлено регулярным паромом Finnmill компании Finnlines в рамках первого коммерческого судозахода в порт Бронка и включает в себя следующие позиции: 25 терминальных тягачей Terberg YT222 с контейнерными прицепами Novatec, 5 стандартных Ro-Ro тягачей Terberg RT 223, 1 тягач для сверхтяжелых грузов Terberg RT 403, 1 погрузчик SMV 10-1200C.
Отмечается, что тягач Terberg RT 403 и погрузчик SMV 10-1200С были поставлены в Россию впервые. Данные машины представляют собой погрузчики последнего поколения "C", оборудованы водительской кабиной принципиально новой конструкции Optima и соответствуют нормам токсичности EU Stage 4.
Многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК "Бронка" будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов - 57 га, логистического центра - 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1220 м (5 причалов), терминала накатных грузов - 710 м (3 причала). Пропускная способность I очереди ММПК "Бронка" позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов в год. После завершения своего строительства и окончания дноуглубительных работ до отметки - 14,4 м в 2015 году порт сможет принимать контейнеровозы класса Рost-Panamax и паромы класса Finnstar.
Реализация проекта ММПК "Бронка" позволит создать 2300 новых рабочих мест только на его морских терминалах.
PortNews
