Такую цифру назвали вчера в ходе II Международной бизнес-конференции "Проблемы и перспективы безопасности грузоперевозок".
- Это серьезная и сложная проблема, - прокомментировала ситуацию на дорогах корреспонденту "Вечерки" Инна Святенко, председатель Комитета по безопасности Мосгордумы. - Только вдумайтесь, - до 80 процентов грузопотока всей страны перетекают через столичный регион. Мы должны ответить на этот вызов.
В связи с экономическим кризисом, разбой на дорогах только крепчает, утверждали участники конференции - сотрудники МВД, Союза Транспортников России, юристы, менеджеры по логистической и транспортной безопасности, страховщики. Грабеж идет частичный и полный.
Иногда разбойники крадут только часть товара. Случается, угоняют целые фуры с грузом, искалечив или убив водителя и экспедитора. Есть примеры, когда товар, едва отчалив из точки "А" тут же попадает в фальшивую точку "Б" и, отметившись в цепи фальшивых складов, всплывает легализованным далеко от места истинного назначения. От бандитов не спасают ни крепкие металлические борта грузовиков, ни системы спутникового слежения, ни надежные сопровождающие.
- Пока даже законодательно не определено понятие - "владелец груза", - рассказала Инна Юрьевна. - О его пропаже заявляет, к примеру, водитель ограбленной автомашины. Но он лишь водитель, а не собственник. Как и экспедитор, сидящий с ним в кабине. Зачастую собственника товара найти невозможно. Поэтому в решение этой проблемы должны включиться все заинтересованные лица в системе грузоперевозок: владельцы товара и компаний-перевозчиков, охранные структуры, страховщики, специалисты по созданию логистических центров, бизнесмены из смежных отраслей, таких как торговля, бытовые услуги.
Как выяснилось из докладов участников конференции, многое по части безопасной поставки грузов в нашей стране уже существует. Есть системы, которые могут отследить всю цепочку поставки груза, сопровождать его даже тогда, когда он украден и находится в руках мошенник. Но все это благо пока разрознено. Надо проанализировать весь этот опыт, выстроить в единую целостную систему, обеспечить ее законодательно и запустить в работу в виде отлаженного механизма. На том и сошлись участники конференции.
Вечерняя Москва
