Спрос на тяжелые грузовики в Европе остается сильным, а высокий уровень активности в транспортной отрасли дает уверенность в будущем. При этом Scania удерживает большу?ю долю европейского рынка грузовиков, а также автобусов.
После нескольких вялых лет европейских рынок тяжелых грузовиков, похоже, набрал силу, и никаких признаков того, что рыночная активность будет снижаться в ближайшие несколько кварталов, не наблюдается.
"Наши клиенты имеют высокий коэффициент использования мощностей, что стимулирует желание обновлять и расширять парк. Другими важными факторами, лежащими в основе этого роста, является потребность в замене больших объемов автотранспорта, купленного в 2007-2008 гг., а также сформировавшееся доверие покупателей к новой технологии Евро 6", - заявил глава Scania Пер Халлберг (Per Hallberg).
По итогам января-сентября 2015 года доля Scania на рынке Европы составила 16,6%, что на 1,6% больше, чем годом ранее. Данный рост, помимо прочего, связан с ведущим предложением продуктов стандарта Евро 6 и активностью продаж в новых сегментах.
"Для того, чтобы удерживать и наращивать долю рынка, мы продолжаем прилагать усилия по проникновению в новые сегменты. Мы продолжаем фокусироваться на активности, которая генерирует рост продаж транспортных средств для строительства и дистрибуции, а также различных типов специализированных грузовиков", - сообщил г-н Халлберг.
Объем заказов в Европе остается высоким, невзирая на сезонный эффект. Однако спрос в Бразилии остается слабым, несмотря на то, что Латинская Америка местами показывает очень хорошие результаты, как, к примеру, Аргентина, Чили и Перу. Низкий спрос продолжает превалировать в России и на Ближнем Востоке.
По итогам третьего квартала 2015 года совокупный объем заказов Scania составил 14 тыс. 921 грузовиков.
Что касается автобусов, то доля Scania на рынке Европы по итогам января-сентября 2015 года составила 6,8%, что на 1,7% больше, чем годом ранее.
Transportweekly
