"Среднее время нахождения транспортного средства в Одесском порту сократилось почти в пять раз", - об этом в ходе заседания круглого стола, посвященного упрощению процедур торговли в портах в рамках Всемирной торговой организации, сообщил замгендиректора ООО "ППД 33-35" Алексей Орлов. Об этом сообщает пресс-служба ГП "АМПУ".
Исследование проведено рабочей группой, созданной коллегиальным решением по итогам обсуждения организационных вопросов на совещании с участием членов межведомственной рабочей группы по упрощению процедур торговли (МРГ), представителей контролирующих органов и администрации Одесского морского порта. При этом, координатором рабочей группы предложена и определена Одесская таможня ДФС.
В состав рабочей группы вошли 15 высококвалифицированных и опытных специалистов, руководящего и личного состава 6 государственных органов, уполномоченных осуществлять в пункте пропуска через госграницу пограничный, таможенный, санитарно-эпидемиологический, ветеринарно-санитарный, фитосанитарный, экологический, радиологический виды контроля и 2 предприятия портового сообщества.
Учитывая показатели среднего времени пребывания транспортного средства (ТС) в порту за определенные календарные периоды, рабочая группа ВЧВ отметила, что в целом за период 2015 г., по сравнению с 2014 г. наблюдается положительная динамика по значительному уменьшению времени, нахождения транспортных средств с товарами на территории пункта пропуска ОМТП, почти в 5 раз (с 15 часов этот показатель сократился до 3 часов).
Достижение таких показателей обусловлено комплексом мероприятий, направленных, на упрощение и ускорение прохождения государственных видов контроля, расширение функциональных возможностей в сфере электронного обмена данными на территории морских портов, увеличением прозрачности в правовых отношениях государственных структур и участников транспортно-экспедиторской деятельности с помощью ИСПС, с использованием законодательства об электронном документообороте, сокращение потребностей в бумажном документообороте в процессах логистики порта, обмена данными с таможней, другими мерами.
Помимо прочего, исследование показало, что в большей степени время нахождения груза в порту зависит даже не от контролирующих органов, а от слаженной работы экспедитора. Так, например, время от прихода груза в порт до заявления экспедитора о намерении его забрать составляет 32 часа.
Время от разрешения таможни на въезд до обращения за пропуском - 28 час.
Время от выдачи пропуска до въезда ТС составляет - 3 часа. 45 мин.
Время от последнего разрешения на выезд из порта до выезда составляет - 2 часа. 45 мин.
Таким образом, важным элементом оптимизации процессов оформления грузов в портах является повышение качества работы экспедиторских организаций, путем надлежащего обучения и изучения и использования в работе международных стандартов.
Транспортный бизнес
