Глава ведомства обсудил с представителями логистических служб ретейлеров динамику и объемы поставок продуктов питания грузоперевозчиками после запуска системы "Платон". "Можно констатировать, что существующая потребность удовлетворена. Как и прогнозировалось ранее, не зафиксировано ни срывов сроков ни роста цен на продукцию", - рассказал он по итогам объездов.
Пресс-служба Росавтодора сообщила, что в преддверии предновогоднего пика продаж ведомство ставит перед собой задачу совместно с ритейлерами выработать механизмы, чтобы не допустить сбоев в работе крупных транспортных компаний и работающих на субподряде представителей малого бизнеса с небольшим автопарком грузовых машин.
При министерстве транспорта РФ сформирована рабочая группа для урегулирования вопросов в процессе взаимодействия пользователей с системой взимания платы с грузовиков массой свыше 12 тонн за проезд по федеральным трассам. В ее состав, в частности, вошли компании "Метро АГ", "X5 Retail Group", "Дикси", "Нестле", "Кока-Кола", "Пепсико", а также профильные ассоциации, в числе которых Ассоциация международных автомобильных перевозчиков, Ассоциация компаний розничной торговли, "Союзмолоко" и "Грузавтотранс".
"Есть пользователи, которые еще не успели зарегистрироваться в системе, наша задача выслушать причины и их позицию. В случае необходимости мы готовы упрощать процедуру работы грузоперевозчиков с "Платоном" и даже вносить изменения в законодательство. Подтверждением этому служит решение Правительства РФ о снижении тарифа до 1,53 руб/км на первые месяцы эксплуатации системы, а также находящийся сейчас на рассмотрении в Госдуме законопроект о снижении штрафов с 40 и 450 тысяч до 5 тысяч рублей для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц", - подчеркнул глава ведомства.
По состоянию на 30 ноября в системе "Платон" зарегистрировано уже 130 тыс. владельцев транспортных средств с общим автопарков более 600 тыс. автомобилей. За две недели работы в Федеральный дородный фонд поступило 680 млн рублей.
"Платон" - российская система сбора платы за проезд по федеральным автодорогам грузовиков предельной допустимой массой с грузом 12 тонн и выше в счет возмещения вреда, наносимого ими автодорожной инфраструктуре. Сбор платы начался 15 ноября 2015 года. Тариф за проезд взимается по предоплате и рассчитывается, исходя из пройденных грузовиком километров по федеральным трассам, считываемых бортовым транспондером или с помощью маршрутной карты, в которой перевозчик заранее определяет маршрут следования.
Накануне ввода в действие нового законодательства в ряде российских регионов начали возникать стихийные акции протеста дальнобойщиков, требовавших отмены "нового налога", а крупные перевозчики жаловались на нестабильность работы системы и дефицит транспондеров. В ответ правительство РФ пошло на временные уступки автоперевозчикам, в частности, снизив размер платы на период внедрения системы. Установленная законом ставка в 3,75 руб./км на период до 29 февраля 2016 года снижена до 1,53 руб./км, а с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года оплата проезда "12-тонников" по федеральным трассам составит 3,06 руб./км.
Действие законодательства распространяется на 50 тыс. 774 км федеральных автодорог России. Планируется, что платежи с "12-тонников" будут приносить в Федеральный дорожный фонд около 40 млрд рублей в год. Полученные средства Росавтодор намерен инвестировать в проекты по развитию автодорожной инфраструктуры, в том числе, с использованием механизмов государственно-частного партнерства.
Гудок
